中國國際航空 CA8141
呼和浩特飛往成都
4月24日 週四
4月25日 週五
5月1日 週四
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抵達
HET
呼和浩特, 4月24日 週四
09:10
預期內: 09:05
檢票口
B
航廈
--
登機門
12
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
TFU
成都, 4月24日 週四
11:37
預期內: 11:50
行李轉盤
15
航廈
T2
登機門
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已於 3小時20分前降落
HET
呼和浩特, 4月25日 週五
09:03
預期內: 09:05
檢票口
B
航廈
--
登機門
20
出發
飛行時間：2小時55分
抵達
TFU
成都, 4月25日 週五
11:28
預期內: 12:00
行李轉盤
20
航廈
T2
登機門
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取消
HET
呼和浩特, 5月1日 週四
09:05
預期內: 09:05
檢票口
G,H
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
TFU
成都, 5月1日 週四
11:50
預期內: 11:50
行李轉盤
--
航廈
T2
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--
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CA8141 航班詳情
波音 737-700
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,587 公里
機齡：19年2個月
座位數量：128
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：76公分
CA8141 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | HET - TFU |
實際：09:03
預計：09:05
|
實際：11:28
預計：12:00
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | HET - TFU |
實際：09:10
預計：09:05
|
實際：11:37
預計：11:50
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | HET - TFU |
實際：08:58
預計：09:05
|
實際：11:16
預計：12:00
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | HET - TFU |
實際：09:08
預計：09:05
|
實際：11:31
預計：11:50
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | HET - TFU |
實際：10:37
預計：10:30
|
實際：12:59
預計：13:00
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | HET - TFU |
實際：09:02
預計：09:05
|
實際：11:22
預計：11:50
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | HET - TFU |
實際：09:01
預計：09:05
|
實際：11:24
預計：11:50
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：09:03
預計：09:05
|
實際：11:28
預計：12:00
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：09:10
預計：09:05
|
實際：11:37
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：08:58
預計：09:05
|
實際：11:16
預計：12:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:08
預計：09:05
|
實際：11:31
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：10:37
預計：10:30
|
實際：12:59
預計：13:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:02
預計：09:05
|
實際：11:22
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:01
預計：09:05
|
實際：11:24
預計：11:50
|
抵達 |
CA8141 準點率
HET (呼和浩特白塔機場) – TFU (成都天府國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
-2min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr