中國國際航空 CA7522
北京飛往溫哥華
4月23日 週三
4月25日 週五
5月4日 週日
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抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
18:14
預期內: 18:05
檢票口
B
航廈
T3
登機門
E9
出發
飛行時間：11小時5分
抵達
YVR
溫哥華, 4月23日 週三
13:24
預期內: 14:10
行李轉盤
24
航廈
M
登機門
D50
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預期內
預計於 12小時59分內出發
PEK
北京, 4月25日 週五
18:05
預期內: 18:05
檢票口
E01,E02,E03,E08,E05,E06,E07,E04
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：11小時5分
抵達
YVR
溫哥華, 4月25日 週五
14:10
預期內: 14:10
行李轉盤
--
航廈
M
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 5月4日 週日
18:05
預期內: 18:05
檢票口
H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：11小時5分
抵達
YVR
溫哥華, 5月4日 週日
14:10
預期內: 14:10
行李轉盤
--
航廈
M
登機門
--
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CA7522 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：8,494 公里
機齡：7年3個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA7522 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - YVR |
實際：
預計：18:05
|
實際：
預計：14:10
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | PEK - YVR |
實際：18:14
預計：18:05
|
實際：13:24
預計：14:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - YVR |
實際：19:26
預計：18:05
|
實際：14:30
預計：14:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - YVR |
實際：
預計：18:05
|
實際：
預計：14:10
|
波音 787-9 | 取消 |
| 4月20日 週日 | PEK - YVR |
實際：18:34
預計：18:05
|
實際：13:53
預計：14:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - YVR |
實際：18:22
預計：18:05
|
實際：13:39
預計：14:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - YVR |
實際：18:42
預計：18:05
|
實際：13:58
預計：14:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：18:05
|
實際：
預計：14:10
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：18:14
預計：18:05
|
實際：13:24
預計：14:10
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：19:26
預計：18:05
|
實際：14:30
預計：14:10
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：
預計：18:05
|
實際：
預計：14:10
|
取消 |
| 4月20日 週日 |
實際：18:34
預計：18:05
|
實際：13:53
預計：14:10
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：18:22
預計：18:05
|
實際：13:39
預計：14:10
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：18:42
預計：18:05
|
實際：13:58
預計：14:10
|
抵達 |
CA7522 準點率
PEK (北京首都國際機場) – YVR (溫哥華國際機場)
-
出發：
53% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
36min
延誤
68m
51m
34m
17m
準點
16 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr