中國國際航空 CA737航班動態
北京飛華沙的航班
6月7日 週六
6月9日 週一
6月13日 週五
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抵達
PEK
北京, 6月7日 週六
03:35
表定: 03:00
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H17-H32
航廈
T3
登機門
E21
起飛
飛行時間：9小時50分
抵達
WAW
華沙, 6月7日 週六
07:15
表定: 06:50
行李轉盤
1
航廈
A
登機門
2
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抵達
已於 2小時3分前降落
PEK
北京, 6月9日 週一
03:12
表定: 03:00
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H17-H32
航廈
T3
登機門
E7
起飛
飛行時間：9小時40分
抵達
WAW
華沙, 6月9日 週一
07:17
表定: 06:40
行李轉盤
1
航廈
A
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表定
PEK
北京, 6月13日 週五
03:00
表定: 03:00
報到櫃檯
H
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：9小時40分
抵達
WAW
華沙, 6月13日 週五
06:40
表定: 06:40
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
CA737 航班與機型詳情
空中巴士 A330-200
航空公司：中國國際航空
飛行距離：6,963 公里
機齡：13年2個月
座位數量：265
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA737 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 | PEK - WAW |
實際：03:12
預計：03:00
|
實際：07:17
預計：06:40
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | PEK - WAW |
實際：03:35
預計：03:00
|
實際：07:15
預計：06:50
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 6月6日 週五 | PEK - WAW |
實際：03:33
預計：03:00
|
實際：06:39
預計：06:40
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 6月4日 週三 | PEK - WAW |
實際：03:31
預計：03:00
|
實際：06:39
預計：06:40
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 6月2日 週一 | PEK - WAW |
實際：03:17
預計：03:00
|
實際：06:14
預計：06:40
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 5月31日 週六 | PEK - WAW |
實際：03:34
預計：03:00
|
實際：06:48
預計：06:50
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 5月30日 週五 | PEK - WAW |
實際：03:36
預計：03:00
|
實際：06:37
預計：06:40
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 |
實際：03:12
預計：03:00
|
實際：07:17
預計：06:40
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：03:35
預計：03:00
|
實際：07:15
預計：06:50
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：03:33
預計：03:00
|
實際：06:39
預計：06:40
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：03:31
預計：03:00
|
實際：06:39
預計：06:40
|
抵達 |
| 6月2日 週一 |
實際：03:17
預計：03:00
|
實際：06:14
預計：06:40
|
抵達 |
| 5月31日 週六 |
實際：03:34
預計：03:00
|
實際：06:48
預計：06:50
|
抵達 |
| 5月30日 週五 |
實際：03:36
預計：03:00
|
實際：06:37
預計：06:40
|
抵達 |
CA737 準點率
PEK (北京首都國際機場) – WAW (華沙蕭邦機場)
-
出發：
50% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
30min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
28 May
30
31
2
4
6
7 Jun