靛藍航空 6E1037航班動態
班加羅爾飛吉隆坡的航班
10 月 3 日 週六
10 月 4 日 週日
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抵達
BLR
班加羅爾, 10 月 3 日 週六
15:15
表定: 14:05
報到櫃檯
F27-F30
航廈
T2
登機門
D2
起飛
飛行時間：4 小時 25 分
抵達
KUL
吉隆坡, 10 月 3 日 週六
21:31
表定: 21:00
行李轉盤
J
航廈
T1
登機門
IACP
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表定
預計於 10 小時 22 分內出發
BLR
班加羅爾, 10 月 4 日 週日
14:05
表定: 14:05
報到櫃檯
F24-F30
航廈
T2
登機門
C3
起飛
飛行時間：4 小時 25 分
抵達
KUL
吉隆坡, 10 月 4 日 週日
20:28
表定: 21:00
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
IACP
下載 App 追蹤航班動態
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6E1037 航班與機型詳情
航班 6E1037 為 空中巴士 A321neo 機型，由 靛藍航空 營運，共有 222 個座位。
空中巴士 A321neo
航空公司：靛藍航空
飛行距離：--
機齡：4年10個月
座位數量：222
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：74公分
6E1037 航班時刻表
6E1037 最近一次航班表定於 10 月 2 日 週五 14:05 (當地時間) 出發，並於 10 月 2 日 週五 20:44 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 月 2 日 週五 | BLR - KUL |
實際：14:20
預計：14:05
|
實際：20:42
預計：21:00
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 9 月 30 日 週三 | BLR - KUL |
實際：14:15
預計：14:05
|
實際：20:47
預計：21:00
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 9 月 28 日 週一 | BLR - KUL |
實際：14:09
預計：14:05
|
實際：20:28
預計：21:00
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 10 月 3 日 週六 | BLR - KUL |
實際：15:15
預計：14:05
|
實際：21:31
預計：21:00
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 10 月 1 日 週四 | BLR - KUL |
實際：14:15
預計：14:05
|
實際：20:34
預計：21:00
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 9 月 29 日 週二 | BLR - KUL |
實際：14:05
預計：14:05
|
實際：20:21
預計：21:00
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 10 月 4 日 週日 | BLR - KUL |
實際：
預計：14:05
|
實際：
預計：21:00
|
空中巴士 A321neo | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10 月 2 日 週五 |
實際：14:20
預計：14:05
|
實際：20:42
預計：21:00
|
抵達 |
| 9 月 30 日 週三 |
實際：14:15
預計：14:05
|
實際：20:47
預計：21:00
|
抵達 |
| 9 月 28 日 週一 |
實際：14:09
預計：14:05
|
實際：20:28
預計：21:00
|
抵達 |
| 10 月 3 日 週六 |
實際：15:15
預計：14:05
|
實際：21:31
預計：21:00
|
抵達 |
| 10 月 1 日 週四 |
實際：14:15
預計：14:05
|
實際：20:34
預計：21:00
|
抵達 |
| 9 月 29 日 週二 |
實際：14:05
預計：14:05
|
實際：20:21
預計：21:00
|
抵達 |
| 10 月 4 日 週日 |
實際：
預計：14:05
|
實際：
預計：21:00
|
表定 |
6E1037 準點率
6E1037 將於 10 月 2 日 週五 14:05 從班加羅爾國際機場出發，於 10 月 2 日 週五 20:44 抵達 吉隆坡國際機場。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 16 分。
BLR (班加羅爾國際機場) – KUL (吉隆坡國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
16min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
27 Sep
28
29
30
1
2
3 Oct
@whatflytime
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