中國國際航空 CA4912
北京飛往煙台
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
22:30
預期內: 20:05
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C33
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
YNT
煙台, 4月24日 週四
23:18
預期內: 21:30
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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可能延誤
PEK
北京, 4月25日 週五
20:05
預期內: 20:05
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
YNT
煙台, 4月25日 週五
21:30
預期內: 21:30
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月26日 週六
20:05
預期內: 20:05
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
YNT
煙台, 4月26日 週六
21:30
預期內: 21:30
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA4912 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：575 公里
機齡：13年11個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA4912 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - YNT |
實際：
預計：20:05
|
實際：
預計：21:30
|
波音 737-800 | 可能延誤 |
| 4月24日 週四 | PEK - YNT |
實際：22:30
預計：20:05
|
實際：23:18
預計：21:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - YNT |
實際：20:19
預計：20:05
|
實際：21:10
預計：21:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - YNT |
實際：21:47
預計：21:40
|
實際：22:38
預計：23:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - YNT |
實際：22:57
預計：23:00
|
實際：23:48
預計：00:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - YNT |
實際：20:13
預計：20:05
|
實際：21:07
預計：21:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - YNT |
實際：21:19
預計：20:05
|
實際：22:06
預計：21:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：20:05
|
實際：
預計：21:30
|
可能延誤 |
| 4月24日 週四 |
實際：22:30
預計：20:05
|
實際：23:18
預計：21:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:19
預計：20:05
|
實際：21:10
預計：21:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：21:47
預計：21:40
|
實際：22:38
預計：23:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:57
預計：23:00
|
實際：23:48
預計：00:25
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：20:13
預計：20:05
|
實際：21:07
預計：21:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:19
預計：20:05
|
實際：22:06
預計：21:30
|
抵達 |
CA4912 準點率
PEK (北京首都國際機場) – YNT (煙台蓬萊國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
35min
延誤
116m
87m
58m
29m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr