中國國際航空 CA4769
青島飛往瀋陽
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
TAO
青島, 4月24日 週四
11:37
預期內: 11:30
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
56
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
SHE
瀋陽, 4月24日 週四
12:46
預期內: 12:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
預計於 4小時13分內出發
TAO
青島, 4月25日 週五
11:30
預期內: 11:30
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
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56
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
SHE
瀋陽, 4月25日 週五
12:55
預期內: 12:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA4769 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：721 公里
機齡：14年10個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA4769 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | TAO - SHE |
實際：
預計：11:30
|
實際：
預計：12:55
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | TAO - SHE |
實際：11:37
預計：11:30
|
實際：12:46
預計：12:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | TAO - SHE |
實際：11:38
預計：11:30
|
實際：12:50
預計：12:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TAO - SHE |
實際：11:35
預計：11:30
|
實際：12:50
預計：12:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TAO - SHE |
實際：11:42
預計：11:30
|
實際：12:51
預計：12:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TAO - SHE |
實際：11:32
預計：11:30
|
實際：12:54
預計：12:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TAO - SHE |
實際：11:27
預計：11:30
|
實際：12:36
預計：12:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：11:30
|
實際：
預計：12:55
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：11:37
預計：11:30
|
實際：12:46
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：11:38
預計：11:30
|
實際：12:50
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：11:35
預計：11:30
|
實際：12:50
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：11:42
預計：11:30
|
實際：12:51
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：11:32
預計：11:30
|
實際：12:54
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：11:27
預計：11:30
|
實際：12:36
預計：12:55
|
抵達 |
CA4769 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – SHE (瀋陽桃仙國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
5min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr