中國國際航空 CA4727
青島飛往上海
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
TAO
青島, 4月24日 週四
08:46
預期內: 08:45
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
58A
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
PVG
上海, 4月24日 週四
10:01
預期內: 10:25
行李轉盤
37
航廈
T2
登機門
--
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抵達
已於 10小時16分前降落
TAO
青島, 4月25日 週五
08:42
預期內: 08:45
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
55
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
PVG
上海, 4月25日 週五
09:52
預期內: 10:25
行李轉盤
36
航廈
T2
登機門
--
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預期內
TAO
青島, 4月26日 週六
08:45
預期內: 08:45
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
PVG
上海, 4月26日 週六
10:25
預期內: 10:25
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA4727 航班詳情
波音 737-700
航空公司：中國國際航空
飛行距離：693 公里
機齡：19年9個月
座位數量：最多180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
CA4727 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | TAO - PVG |
實際：08:42
預計：08:45
|
實際：09:52
預計：10:25
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | TAO - PVG |
實際：08:46
預計：08:45
|
實際：10:01
預計：10:25
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | TAO - PVG |
實際：08:39
預計：08:45
|
實際：09:50
預計：10:25
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TAO - PVG |
實際：08:47
預計：08:45
|
實際：10:02
預計：10:25
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TAO - PVG |
實際：08:55
預計：08:45
|
實際：10:07
預計：10:25
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TAO - PVG |
實際：08:43
預計：08:45
|
實際：09:49
預計：10:25
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TAO - PVG |
實際：08:48
預計：08:45
|
實際：10:01
預計：10:25
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：08:42
預計：08:45
|
實際：09:52
預計：10:25
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：08:46
預計：08:45
|
實際：10:01
預計：10:25
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：08:39
預計：08:45
|
實際：09:50
預計：10:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：08:47
預計：08:45
|
實際：10:02
預計：10:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：08:55
預計：08:45
|
實際：10:07
預計：10:25
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：08:43
預計：08:45
|
實際：09:49
預計：10:25
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：08:48
預計：08:45
|
實際：10:01
預計：10:25
|
抵達 |
CA4727 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – PVG (上海浦東機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
1min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr