中國國際航空 CA4144
北京飛往重慶
4月27日 週日
4月28日 週一
5月10日 週六
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抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
20:06
預期內: 19:30
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C26
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
CKG
重慶, 4月27日 週日
22:29
預期內: 22:15
行李轉盤
1
航廈
T3
登機門
--
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可能延誤
PEK
北京, 4月28日 週一
22:00
預期內: 22:00
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
CKG
重慶, 4月29日 週二
00:25
預期內: 00:25
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 5月10日 週六
19:30
預期內: 19:30
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
CKG
重慶, 5月10日 週六
22:15
預期內: 22:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA4144 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,640 公里
機齡：9年10個月
座位數量：159
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
CA4144 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | PEK - CKG |
實際：
預計：22:00
|
實際：
預計：00:25
|
波音 737-800 | 可能延誤 |
| 4月27日 週日 | PEK - CKG |
實際：20:06
預計：19:30
|
實際：22:29
預計：22:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - CKG |
實際：19:43
預計：19:30
|
實際：22:28
預計：22:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - CKG |
實際：19:53
預計：19:30
|
實際：22:21
預計：22:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - CKG |
實際：20:45
預計：20:00
|
實際：23:05
預計：22:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - CKG |
實際：20:14
預計：19:30
|
實際：22:50
預計：22:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - CKG |
實際：20:23
預計：19:30
|
實際：22:56
預計：22:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：22:00
|
實際：
預計：00:25
|
可能延誤 |
| 4月27日 週日 |
實際：20:06
預計：19:30
|
實際：22:29
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：19:43
預計：19:30
|
實際：22:28
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：19:53
預計：19:30
|
實際：22:21
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：20:45
預計：20:00
|
實際：23:05
預計：22:25
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:14
預計：19:30
|
實際：22:50
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:23
預計：19:30
|
實際：22:56
預計：22:15
|
抵達 |
CA4144 準點率
PEK (北京首都國際機場) – CKG (重慶江北國際機場)
-
出發：
57% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
33min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr