中國國際航空 CA413航班動態
成都飛普吉島的航班
4 月 16 日 週四
4 月 17 日 週五
7 月 7 日 週二
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TFU
成都, 4 月 16 日 週四
09:54
表定: 09:50
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C
航廈
T1
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105
起飛
飛行時間：4 小時
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HKT
普吉島, 4 月 16 日 週四
12:33
表定: 12:50
行李轉盤
3
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I
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已於 7 小時 12 分前降落
TFU
成都, 4 月 17 日 週五
09:58
表定: 09:50
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C
航廈
T1
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22
起飛
飛行時間：4 小時
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HKT
普吉島, 4 月 17 日 週五
12:28
表定: 12:50
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4
航廈
I
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TFU
成都, 7 月 7 日 週二
08:30
表定: 08:30
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C
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T1
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飛行時間：4 小時
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普吉島, 7 月 7 日 週二
11:30
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I
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CA413 航班與機型詳情
航班 CA413 為 空中巴士 A321neo 機型，由 中國國際航空 營運，共有 198 個座位。
空中巴士 A321neo
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：3年8個月
座位數量：198
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：45公分
腿部空間：79公分
CA413 航班時刻表
CA413 最近一次航班表定於 4 月 11 日 週六 10:07 (當地時間) 出發，並於 4 月 11 日 週六 12:23 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 月 11 日 週六 | TFU - HKT |
實際：09:56
預計：09:50
|
實際：12:22
預計：12:50
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 4 月 16 日 週四 | TFU - HKT |
實際：09:54
預計：09:50
|
實際：12:33
預計：12:50
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 4 月 15 日 週三 | TFU - HKT |
實際：10:02
預計：09:50
|
實際：12:39
預計：12:50
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 4 月 13 日 週一 | TFU - HKT |
實際：10:00
預計：09:50
|
實際：12:31
預計：12:50
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 4 月 12 日 週日 | TFU - HKT |
實際：09:54
預計：09:50
|
實際：12:32
預計：12:50
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 4 月 17 日 週五 | TFU - HKT |
實際：09:58
預計：09:50
|
實際：12:28
預計：12:50
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 4 月 14 日 週二 | TFU - HKT |
實際：09:58
預計：09:50
|
實際：12:25
預計：12:50
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4 月 11 日 週六 |
實際：09:56
預計：09:50
|
實際：12:22
預計：12:50
|
抵達 |
| 4 月 16 日 週四 |
實際：09:54
預計：09:50
|
實際：12:33
預計：12:50
|
抵達 |
| 4 月 15 日 週三 |
實際：10:02
預計：09:50
|
實際：12:39
預計：12:50
|
抵達 |
| 4 月 13 日 週一 |
實際：10:00
預計：09:50
|
實際：12:31
預計：12:50
|
抵達 |
| 4 月 12 日 週日 |
實際：09:54
預計：09:50
|
實際：12:32
預計：12:50
|
抵達 |
| 4 月 17 日 週五 |
實際：09:58
預計：09:50
|
實際：12:28
預計：12:50
|
抵達 |
| 4 月 14 日 週二 |
實際：09:58
預計：09:50
|
實際：12:25
預計：12:50
|
抵達 |
CA413 準點率
CA413 將於 4 月 11 日 週六 10:07 從成都天府國際機場出發，於 4 月 11 日 週六 12:23 抵達 普吉島機場。近期的出發準點率為 100%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 8 分。
TFU (成都天府國際機場) – HKT (普吉島機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
8min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
10 Apr
11
12
13
14
15
16 Apr
@whatflytime
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