中國國際航空 CA3404
北京飛往深圳
4月27日 週日
4月28日 週一
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抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
14:35
預期內: 14:30
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C19
出發
飛行時間：3小時35分
抵達
SZX
深圳, 4月27日 週日
18:34
預期內: 18:05
行李轉盤
9
航廈
T3
登機門
--
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預期內
預計於 6小時7分內出發
PEK
北京, 4月28日 週一
14:30
預期內: 14:30
檢票口
J,K
航廈
T3
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--
出發
飛行時間：3小時35分
抵達
SZX
深圳, 4月28日 週一
18:05
預期內: 18:05
行李轉盤
9
航廈
T3
登機門
--
CA3404 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,077 公里
機齡：16年11個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA3404 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | PEK - SZX |
實際：
預計：14:30
|
實際：
預計：18:05
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | PEK - SZX |
實際：14:35
預計：14:30
|
實際：18:34
預計：18:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - SZX |
實際：14:40
預計：14:30
|
實際：17:41
預計：18:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - SZX |
實際：
預計：14:30
|
實際：
預計：18:05
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月24日 週四 | PEK - SZX |
實際：17:49
預計：17:00
|
實際：
預計：20:35
|
波音 737-800 | 已取消 (轉降後) |
| 4月23日 週三 | PEK - SZX |
實際：15:22
預計：14:30
|
實際：18:30
預計：18:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - SZX |
實際：15:08
預計：14:30
|
實際：19:12
預計：18:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：14:30
|
實際：
預計：18:05
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：14:35
預計：14:30
|
實際：18:34
預計：18:05
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：14:40
預計：14:30
|
實際：17:41
預計：18:05
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：14:30
|
實際：
預計：18:05
|
取消 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:49
預計：17:00
|
實際：
預計：20:35
|
已取消 (轉降後) |
| 4月23日 週三 |
實際：15:22
預計：14:30
|
實際：18:30
預計：18:05
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:08
預計：14:30
|
實際：19:12
預計：18:05
|
抵達 |
CA3404 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SZX (深圳寶安國際機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
20 Apr
21
22
23
24
25
26 Apr