中國國際航空 CA1957航班動態
北京飛惠州的航班
2 月 3 日 週二
2 月 4 日 週三
2 月 5 日 週四
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抵達
PEK
北京, 2 月 3 日 週二
08:14
表定: 07:55
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J,K
航廈
T3
登機門
C51
起飛
飛行時間：3 小時 20 分
抵達
HUZ
惠州, 2 月 3 日 週二
11:08
表定: 11:15
行李轉盤
--
航廈
T2
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已於 9 小時 43 分前降落
PEK
北京, 2 月 4 日 週三
08:30
表定: 08:00
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J,K
航廈
T3
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C17
起飛
飛行時間：3 小時 15 分
抵達
HUZ
惠州, 2 月 4 日 週三
11:26
表定: 11:15
行李轉盤
--
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T2
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表定
PEK
北京, 2 月 5 日 週四
07:55
表定: 07:55
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J,K
航廈
T3
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--
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飛行時間：3 小時 20 分
抵達
HUZ
惠州, 2 月 5 日 週四
11:15
表定: 11:15
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--
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CA1957 航班與機型詳情
航班 CA1957 為 空中巴士 A320 機型，由 中國國際航空 營運，共有 158 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,016 公里
機齡：13年11個月
座位數量：158
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：76公分
CA1957 航班時刻表
CA1957 最近一次航班表定於 2 月 2 日 週一 08:06 (當地時間) 出發，並於 2 月 2 日 週一 11:10 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | PEK - HUZ |
實際：08:23
預計：07:55
|
實際：11:11
預計：11:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | PEK - HUZ |
實際：07:57
預計：07:55
|
實際：10:48
預計：11:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | PEK - HUZ |
實際：08:09
預計：08:00
|
實際：11:15
預計：11:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | PEK - HUZ |
實際：08:30
預計：08:00
|
實際：11:26
預計：11:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 1 月 29 日 週四 | PEK - HUZ |
實際：08:47
預計：07:55
|
實際：11:40
預計：11:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | PEK - HUZ |
實際：08:14
預計：07:55
|
實際：11:08
預計：11:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | PEK - HUZ |
實際：08:24
預計：07:55
|
實際：11:25
預計：11:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際：08:23
預計：07:55
|
實際：11:11
預計：11:15
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際：07:57
預計：07:55
|
實際：10:48
預計：11:15
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際：08:09
預計：08:00
|
實際：11:15
預計：11:15
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際：08:30
預計：08:00
|
實際：11:26
預計：11:15
|
抵達 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際：08:47
預計：07:55
|
實際：11:40
預計：11:15
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際：08:14
預計：07:55
|
實際：11:08
預計：11:15
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際：08:24
預計：07:55
|
實際：11:25
預計：11:15
|
抵達 |
CA1957 準點率
CA1957 將於 2 月 2 日 週一 08:06 從北京首都國際機場出發，於 2 月 2 日 週一 11:10 抵達 惠州。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 22 分。
PEK (北京首都國際機場) – HUZ (惠州)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
28 Jan
29
30
31
1
2
3 Feb
@whatflytime
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