中國國際航空 CA1930
宜昌飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
YIH
宜昌, 4月24日 週四
21:31
預期內: 20:45
檢票口
5-10
航廈
T2
登機門
A2
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
23:19
預期內: 22:55
行李轉盤
17
航廈
T2
登機門
國內
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YIH
宜昌, 4月25日 週五
20:45
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5-10
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
22:55
預期內: 22:55
行李轉盤
--
航廈
T2
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--
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YIH
宜昌, 4月27日 週日
20:45
預期內: 20:45
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--
航廈
T2
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--
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
22:55
預期內: 22:55
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA1930 航班詳情
空中巴士 A320
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：12年8個月
座位數量：158
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：76公分
CA1930 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | YIH - PEK |
實際：
預計：20:45
|
實際：
預計：22:55
|
空中巴士 A320 | 取消 |
| 4月24日 週四 | YIH - PEK |
實際：21:31
預計：20:45
|
實際：23:19
預計：22:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | YIH - PEK |
實際：21:00
預計：20:45
|
實際：22:53
預計：22:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | YIH - PEK |
實際：21:55
預計：21:30
|
實際：23:54
預計：23:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | YIH - PEK |
實際：21:02
預計：20:45
|
實際：22:51
預計：22:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | YIH - PEK |
實際：20:58
預計：20:45
|
實際：22:48
預計：22:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | YIH - PEK |
實際：20:58
預計：20:45
|
實際：22:47
預計：22:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：20:45
|
實際：
預計：22:55
|
取消 |
| 4月24日 週四 |
實際：21:31
預計：20:45
|
實際：23:19
預計：22:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:00
預計：20:45
|
實際：22:53
預計：22:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：21:55
預計：21:30
|
實際：23:54
預計：23:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：21:02
預計：20:45
|
實際：22:51
預計：22:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：20:58
預計：20:45
|
實際：22:48
預計：22:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:58
預計：20:45
|
實際：22:47
預計：22:55
|
抵達 |
CA1930 準點率
YIH (宜昌機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr