中國國際航空 CA1880
義烏飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
YIW
義烏, 4月24日 週四
09:52
預期內: 09:40
檢票口
13-16
航廈
--
登機門
7
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
11:48
預期內: 11:50
行李轉盤
17
航廈
T2
登機門
國內
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可能延誤
YIW
義烏, 4月25日 週五
09:40
預期內: 09:40
檢票口
13-16
航廈
--
登機門
4
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
11:50
預期內: 11:50
行李轉盤
16
航廈
T2
登機門
國內
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預期內
YIW
義烏, 4月27日 週日
09:40
預期內: 09:40
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
11:50
預期內: 11:50
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA1880 航班詳情
波音 737-700
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,189 公里
機齡：21年9個月
座位數量：128
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：76公分
CA1880 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | YIW - PEK |
實際：
預計：09:40
|
實際：
預計：11:50
|
波音 737-700 | 可能延誤 |
| 4月24日 週四 | YIW - PEK |
實際：09:52
預計：09:40
|
實際：11:48
預計：11:50
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | YIW - PEK |
實際：09:46
預計：09:40
|
實際：11:54
預計：11:50
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | YIW - PEK |
實際：09:49
預計：09:40
|
實際：11:53
預計：12:00
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | YIW - PEK |
實際：09:53
預計：09:40
|
實際：11:50
預計：11:50
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | YIW - PEK |
實際：09:54
預計：09:40
|
實際：12:08
預計：11:50
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | YIW - PEK |
實際：09:53
預計：09:40
|
實際：12:07
預計：11:50
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：09:40
|
實際：
預計：11:50
|
可能延誤 |
| 4月24日 週四 |
實際：09:52
預計：09:40
|
實際：11:48
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:46
預計：09:40
|
實際：11:54
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:49
預計：09:40
|
實際：11:53
預計：12:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:53
預計：09:40
|
實際：11:50
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:54
預計：09:40
|
實際：12:08
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:53
預計：09:40
|
實際：12:07
預計：11:50
|
抵達 |
CA1880 準點率
YIW (義烏機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr