中國國際航空 CA1830
上海飛往廣州
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
SHA
上海, 4月23日 週三
23:25
預期內: 22:05
檢票口
A06-A21
航廈
T2
登機門
41
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
CAN
廣州, 4月24日 週四
01:36
預期內: 00:30
行李轉盤
22
航廈
T1
登機門
W1
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取消
SHA
上海, 4月24日 週四
23:10
預期內: 23:10
檢票口
A06-A17
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
CAN
廣州, 4月25日 週五
01:35
預期內: 01:35
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
W1
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預期內
SHA
上海, 4月25日 週五
19:55
預期內: 19:55
檢票口
A06-A17
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
CAN
廣州, 4月25日 週五
22:20
預期內: 22:20
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
CA1830 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：7年9個月
座位數量：392
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA1830 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | SHA - CAN |
實際：
預計：23:10
|
實際：
預計：01:35
|
波音 777-300ER | 取消 |
| 4月23日 週三 | SHA - CAN |
實際：23:25
預計：22:05
|
實際：01:36
預計：00:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月22日 週二 | SHA - CAN |
實際：23:42
預計：23:20
|
實際：01:49
預計：01:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SHA - CAN |
實際：22:37
預計：22:20
|
實際：00:35
預計：00:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SHA - CAN |
實際：
預計：23:10
|
實際：
預計：01:35
|
波音 777-300ER | 取消 |
| 4月18日 週五 | SHA - CAN |
實際：23:57
預計：23:40
|
實際：01:46
預計：02:05
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：23:10
|
實際：
預計：01:35
|
取消 |
| 4月23日 週三 |
實際：23:25
預計：22:05
|
實際：01:36
預計：00:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：23:42
預計：23:20
|
實際：01:49
預計：01:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:37
預計：22:20
|
實際：00:35
預計：00:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：
預計：23:10
|
實際：
預計：01:35
|
取消 |
| 4月18日 週五 |
實際：23:57
預計：23:40
|
實際：01:46
預計：02:05
|
抵達 |
CA1830 準點率
SHA (上海虹橋機場) – CAN (廣州白雲機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
21min
延誤
64m
48m
32m
16m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr