中國國際航空 CA1603
北京飛往建三江
4月23日 週三
4月25日 週五
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抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
07:23
預期內: 07:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C59
出發
飛行時間：4小時25分
抵達
JSJ
建三江, 4月23日 週三
11:06
預期內: 11:40
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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抵達
已於 9小時7分前降落
PEK
北京, 4月25日 週五
07:16
預期內: 07:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C16
出發
飛行時間：4小時25分
抵達
JSJ
建三江, 4月25日 週五
11:17
預期內: 11:40
行李轉盤
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CA1603 航班詳情
波音 737
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,634 公里
機齡：10年2個月
座位數量：159
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
CA1603 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - JSJ |
實際：07:16
預計：07:15
|
實際：11:17
預計：11:40
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - JSJ |
實際：07:23
預計：07:15
|
實際：11:06
預計：11:40
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - JSJ |
實際：07:20
預計：07:15
|
實際：11:05
預計：11:40
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - JSJ |
實際：07:29
預計：07:15
|
實際：11:27
預計：11:40
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - JSJ |
實際：07:13
預計：07:15
|
實際：11:21
預計：11:40
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | PEK - JSJ |
實際：07:19
預計：07:15
|
實際：11:28
預計：11:40
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | PEK - JSJ |
實際：07:22
預計：07:15
|
實際：11:27
預計：11:40
|
波音 737 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：07:16
預計：07:15
|
實際：11:17
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：07:23
預計：07:15
|
實際：11:06
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：07:20
預計：07:15
|
實際：11:05
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：07:29
預計：07:15
|
實際：11:27
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：07:13
預計：07:15
|
實際：11:21
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：07:19
預計：07:15
|
實際：11:28
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：07:22
預計：07:15
|
實際：11:27
預計：11:40
|
抵達 |
CA1603 準點率
PEK (北京首都國際機場) – JSJ (建三江機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
13 Apr
14
16
18
20
21
23 Apr