中國國際航空 CA1590
上海飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
SHA
上海, 4月24日 週四
09:11
預期內: 08:55
檢票口
A06-A21
航廈
T2
登機門
50
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
11:07
預期內: 11:10
行李轉盤
33
航廈
T3
登機門
A
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預期內
預計於 2小時30分內出發
SHA
上海, 4月25日 週五
08:55
預期內: 08:55
檢票口
A06-A21
航廈
T2
登機門
59
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
11:10
預期內: 11:10
行李轉盤
32
航廈
T3
登機門
--
CA1590 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,178 公里
機齡：6年8個月
座位數量：392
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA1590 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | SHA - PEK |
實際：
預計：08:55
|
實際：
預計：11:10
|
波音 777-300ER | 預期內 |
| 4月24日 週四 | SHA - PEK |
實際：09:11
預計：08:55
|
實際：11:07
預計：11:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月23日 週三 | SHA - PEK |
實際：09:18
預計：08:55
|
實際：11:15
預計：11:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月22日 週二 | SHA - PEK |
實際：09:13
預計：08:55
|
實際：10:57
預計：11:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SHA - PEK |
實際：09:13
預計：08:55
|
實際：10:58
預計：11:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月20日 週日 | SHA - PEK |
實際：09:05
預計：08:55
|
實際：10:50
預計：11:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SHA - PEK |
實際：09:06
預計：08:55
|
實際：11:01
預計：11:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：08:55
|
實際：
預計：11:10
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：09:11
預計：08:55
|
實際：11:07
預計：11:10
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:18
預計：08:55
|
實際：11:15
預計：11:10
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:13
預計：08:55
|
實際：10:57
預計：11:10
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:13
預計：08:55
|
實際：10:58
預計：11:10
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:05
預計：08:55
|
實際：10:50
預計：11:10
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:06
預計：08:55
|
實際：11:01
預計：11:10
|
抵達 |
CA1590 準點率
SHA (上海虹橋機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr