中國國際航空 CA153
北京飛往大連
4月22日 週二
4月29日 週二
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抵達
PEK
北京, 4月22日 週二
07:55
預期內: 07:45
檢票口
H17-H32,J,K
航廈
T3
登機門
C55
出發
飛行時間：4小時35分
抵達
HIJ
廣島, 4月22日 週二
12:45
預期內: 13:20
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月29日 週二
07:45
預期內: 07:45
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：1小時20分
抵達
DLC
大連, 4月29日 週二
09:05
預期內: 09:05
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
CA153 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：12年1個月
座位數量：最多166
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA153 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月22日 週二 | PEK - HIJ |
實際：07:55
預計：07:45
|
實際：12:45
預計：13:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - HIJ |
實際：07:50
預計：07:40
|
實際：12:43
預計：13:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | PEK - HIJ |
實際：07:45
預計：07:45
|
實際：12:56
預計：13:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | PEK - HIJ |
實際：07:51
預計：07:40
|
實際：12:39
預計：13:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月8日 週二 | PEK - HIJ |
實際：08:09
預計：07:45
|
實際：12:57
預計：13:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月5日 週六 | PEK - HIJ |
實際：07:54
預計：07:40
|
實際：12:51
預計：13:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月1日 週二 | PEK - HIJ |
實際：07:49
預計：07:45
|
實際：13:03
預計：13:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月22日 週二 |
實際：07:55
預計：07:45
|
實際：12:45
預計：13:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：07:50
預計：07:40
|
實際：12:43
預計：13:20
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：07:45
預計：07:45
|
實際：12:56
預計：13:20
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：07:51
預計：07:40
|
實際：12:39
預計：13:20
|
抵達 |
| 4月8日 週二 |
實際：08:09
預計：07:45
|
實際：12:57
預計：13:20
|
抵達 |
| 4月5日 週六 |
實際：07:54
預計：07:40
|
實際：12:51
預計：13:20
|
抵達 |
| 4月1日 週二 |
實際：07:49
預計：07:45
|
實際：13:03
預計：13:20
|
抵達 |
CA153 準點率
PEK (北京首都國際機場) – DLC (大連周水子國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
1 Apr
5
8
12
15
19
22 Apr