中國國際航空 CA1394
深圳飛往北京
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
SZX
深圳, 4月23日 週三
11:40
預期內: 11:25
檢票口
G,H
航廈
T3
登機門
322
出發
飛行時間：3小時20分
抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
14:21
預期內: 14:45
行李轉盤
46
航廈
T3
登機門
C
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抵達
已於 7小時42分前降落
SZX
深圳, 4月24日 週四
12:28
預期內: 11:35
檢票口
G,H
航廈
T3
登機門
322
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
15:16
預期內: 14:45
行李轉盤
46
航廈
T3
登機門
C
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預期內
SZX
深圳, 4月25日 週五
11:25
預期內: 11:25
檢票口
G,H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時15分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
14:40
預期內: 14:40
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1394 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,077 公里
機齡：9年4個月
座位數量：285
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA1394 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | SZX - PEK |
實際：12:28
預計：11:35
|
實際：15:16
預計：14:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | SZX - PEK |
實際：11:40
預計：11:25
|
實際：14:21
預計：14:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | SZX - PEK |
實際：11:58
預計：11:35
|
實際：14:36
預計：14:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SZX - PEK |
實際：14:02
預計：11:25
|
實際：16:36
預計：14:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | SZX - PEK |
實際：11:32
預計：11:25
|
實際：14:13
預計：14:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SZX - PEK |
實際：12:14
預計：11:35
|
實際：15:19
預計：14:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | SZX - PEK |
實際：11:53
預計：11:25
|
實際：14:38
預計：14:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：12:28
預計：11:35
|
實際：15:16
預計：14:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：11:40
預計：11:25
|
實際：14:21
預計：14:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：11:58
預計：11:35
|
實際：14:36
預計：14:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:02
預計：11:25
|
實際：16:36
預計：14:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：11:32
預計：11:25
|
實際：14:13
預計：14:40
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：12:14
預計：11:35
|
實際：15:19
預計：14:40
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：11:53
預計：11:25
|
實際：14:38
預計：14:40
|
抵達 |
CA1394 準點率
SZX (深圳寶安國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
43min
延誤
128m
96m
64m
32m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr