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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月9日 週六 | TAS - NCU |
實際:22:30
預計:22:00
|
實際:23:46
預計:23:30
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月7日 週四 | TAS - NCU |
實際:17:30
預計:17:20
|
實際:18:47
預計:18:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月2日 週六 | TAS - NCU |
實際:22:22
預計:22:00
|
實際:23:39
預計:23:30
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
7月31日 週四 | TAS - NCU |
實際:17:51
預計:17:20
|
實際:19:07
預計:18:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
7月26日 週六 | TAS - NCU |
實際:22:47
預計:22:00
|
實際:00:06
預計:23:30
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
7月24日 週四 | TAS - NCU |
實際:17:37
預計:17:20
|
實際:18:51
預計:18:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
7月19日 週六 | TAS - NCU |
實際:22:38
預計:22:00
|
實際:23:55
預計:23:30
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月9日 週六 |
實際:22:30
預計:22:00
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實際:23:46
預計:23:30
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抵達 |
8月7日 週四 |
實際:17:30
預計:17:20
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實際:18:47
預計:18:50
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抵達 |
8月2日 週六 |
實際:22:22
預計:22:00
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實際:23:39
預計:23:30
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抵達 |
7月31日 週四 |
實際:17:51
預計:17:20
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實際:19:07
預計:18:50
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抵達 |
7月26日 週六 |
實際:22:47
預計:22:00
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實際:00:06
預計:23:30
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抵達 |
7月24日 週四 |
實際:17:37
預計:17:20
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實際:18:51
預計:18:50
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抵達 |
7月19日 週六 |
實際:22:38
預計:22:00
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實際:23:55
預計:23:30
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抵達 |