釜山航空 BX124
釜山飛往大阪
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PUS
釜山, 4月24日 週四
08:40
預期內: 08:30
檢票口
D4-D24
航廈
I
登機門
13
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
KIX
大阪, 4月24日 週四
09:43
預期內: 10:05
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
4
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抵達
已於 2小時45分前降落
PUS
釜山, 4月25日 週五
08:43
預期內: 08:30
檢票口
D4-D24
航廈
I
登機門
13
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
KIX
大阪, 4月25日 週五
09:45
預期內: 10:05
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
4
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預期內
PUS
釜山, 4月26日 週六
08:30
預期內: 08:30
檢票口
D4-D24
航廈
I
登機門
--
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
KIX
大阪, 4月26日 週六
09:38
預期內: 10:05
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
BX124 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：釜山航空
飛行距離：--
機齡：20年11個月
座位數量：195
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
BX124 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PUS - KIX |
實際：08:43
預計：08:30
|
實際：09:45
預計：10:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PUS - KIX |
實際：08:40
預計：08:30
|
實際：09:43
預計：10:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PUS - KIX |
實際：08:39
預計：08:30
|
實際：09:41
預計：10:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PUS - KIX |
實際：08:33
預計：08:30
|
實際：09:35
預計：10:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PUS - KIX |
實際：08:38
預計：08:30
|
實際：09:40
預計：10:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PUS - KIX |
實際：08:34
預計：08:30
|
實際：09:45
預計：10:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PUS - KIX |
實際：08:38
預計：08:30
|
實際：09:47
預計：10:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：08:43
預計：08:30
|
實際：09:45
預計：10:05
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：08:40
預計：08:30
|
實際：09:43
預計：10:05
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：08:39
預計：08:30
|
實際：09:41
預計：10:05
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：08:33
預計：08:30
|
實際：09:35
預計：10:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：08:38
預計：08:30
|
實際：09:40
預計：10:05
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：08:34
預計：08:30
|
實際：09:45
預計：10:05
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：08:38
預計：08:30
|
實際：09:47
預計：10:05
|
抵達 |
BX124 準點率
PUS (釜山金海機場) – KIX (關西國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
6min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr