長榮航空 BR2149航班動態
首爾飛台北的航班
6月8日 週日
6月9日 週一
6月10日 週二
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抵達
ICN
首爾, 6月8日 週日
14:50
表定: 14:20
報到櫃檯
A03-C34
航廈
T1
登機門
15
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
TPE
台北, 6月8日 週日
15:56
表定: 15:50
行李轉盤
6
航廈
T2
登機門
C4
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表定
預計於 6小時15分內出發
ICN
首爾, 6月9日 週一
14:20
表定: 14:20
報到櫃檯
A03-C34
航廈
T1
登機門
8
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
TPE
台北, 6月9日 週一
15:50
表定: 15:50
行李轉盤
6
航廈
T2
登機門
--
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表定
ICN
首爾, 6月10日 週二
14:20
表定: 14:20
報到櫃檯
B,C
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
TPE
台北, 6月10日 週二
15:50
表定: 15:50
行李轉盤
5
航廈
T2
登機門
--
BR2149 航班與機型詳情
航空公司：長榮航空
飛行距離：1,471 公里
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
BR2149 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 | ICN - TPE |
實際：
預計：14:20
|
實際：
預計：15:50
|
波音 777-200 | 表定 |
| 6月8日 週日 | ICN - TPE |
實際：14:50
預計：14:20
|
實際：15:56
預計：15:50
|
波音 777-200 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | ICN - TPE |
實際：14:40
預計：14:20
|
實際：15:44
預計：15:50
|
波音 777-200 | 抵達 |
| 6月6日 週五 | ICN - TPE |
實際：15:05
預計：14:20
|
實際：16:10
預計：15:50
|
波音 777-200 | 抵達 |
| 6月5日 週四 | ICN - TPE |
實際：14:52
預計：14:20
|
實際：16:08
預計：15:50
|
波音 777-200 | 抵達 |
| 6月4日 週三 | ICN - TPE |
實際：14:59
預計：14:20
|
實際：16:22
預計：15:50
|
波音 777-200 | 抵達 |
| 6月3日 週二 | ICN - TPE |
實際：14:46
預計：14:20
|
實際：16:06
預計：15:50
|
波音 777-200 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 |
實際：
預計：14:20
|
實際：
預計：15:50
|
表定 |
| 6月8日 週日 |
實際：14:50
預計：14:20
|
實際：15:56
預計：15:50
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：14:40
預計：14:20
|
實際：15:44
預計：15:50
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：15:05
預計：14:20
|
實際：16:10
預計：15:50
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：14:52
預計：14:20
|
實際：16:08
預計：15:50
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：14:59
預計：14:20
|
實際：16:22
預計：15:50
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：14:46
預計：14:20
|
實際：16:06
預計：15:50
|
抵達 |
BR2149 準點率
ICN (首爾仁川機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
57% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
30min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun