長榮航空 BR178航班動態
台北飛大阪的航班
6月8日 週日
6月9日 週一
6月10日 週二
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抵達
TPE
台北, 6月8日 週日
06:46
表定: 06:30
報到櫃檯
23
航廈
T2
登機門
C5R
起飛
飛行時間：2小時40分
抵達
KIX
大阪, 6月8日 週日
09:59
表定: 10:10
行李轉盤
5
航廈
T1
登機門
19
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表定
預計於 1小時54分內出發
TPE
台北, 6月9日 週一
06:30
表定: 06:30
報到櫃檯
23
航廈
T2
登機門
C8
起飛
飛行時間：2小時40分
抵達
KIX
大阪, 6月9日 週一
10:10
表定: 10:10
行李轉盤
4
航廈
T1
登機門
--
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表定
TPE
台北, 6月10日 週二
06:30
表定: 06:30
報到櫃檯
23
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時40分
抵達
KIX
大阪, 6月10日 週二
10:10
表定: 10:10
行李轉盤
4
航廈
T1
登機門
--
BR178 航班與機型詳情
波音787-10
航空公司：長榮航空
飛行距離：--
機齡：1年7個月
座位數量：342
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
BR178 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 | TPE - KIX |
實際：
預計：06:30
|
實際：
預計：10:10
|
波音787-10 | 表定 |
| 6月8日 週日 | TPE - KIX |
實際：06:46
預計：06:30
|
實際：09:59
預計：10:10
|
波音787-10 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | TPE - KIX |
實際：06:51
預計：06:30
|
實際：10:07
預計：10:10
|
波音787-10 | 抵達 |
| 6月6日 週五 | TPE - KIX |
實際：06:43
預計：06:30
|
實際：09:55
預計：10:10
|
波音787-10 | 抵達 |
| 6月5日 週四 | TPE - KIX |
實際：06:43
預計：06:30
|
實際：09:53
預計：10:10
|
波音787-10 | 抵達 |
| 6月4日 週三 | TPE - KIX |
實際：07:23
預計：06:30
|
實際：10:26
預計：10:10
|
波音787-10 | 抵達 |
| 6月3日 週二 | TPE - KIX |
實際：06:38
預計：06:30
|
實際：09:46
預計：10:10
|
波音787-10 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 |
實際：
預計：06:30
|
實際：
預計：10:10
|
表定 |
| 6月8日 週日 |
實際：06:46
預計：06:30
|
實際：09:59
預計：10:10
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：06:51
預計：06:30
|
實際：10:07
預計：10:10
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：06:43
預計：06:30
|
實際：09:55
預計：10:10
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：06:43
預計：06:30
|
實際：09:53
預計：10:10
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：07:23
預計：06:30
|
實際：10:26
預計：10:10
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：06:38
預計：06:30
|
實際：09:46
預計：10:10
|
抵達 |
BR178 準點率
TPE (桃園機場) – KIX (關西國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun