長榮航空 BR169
首爾飛往台北
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
ICN
首爾, 4月23日 週三
12:38
預期內: 12:00
檢票口
E01-E09
航廈
T1
登機門
12
出發
飛行時間：2小時35分
抵達
TPE
台北, 4月23日 週三
13:47
預期內: 13:35
行李轉盤
5
航廈
T2
登機門
C9
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抵達
已於 5小時9分前降落
ICN
首爾, 4月24日 週四
12:21
預期內: 12:00
檢票口
E01-E07
航廈
T1
登機門
33
出發
飛行時間：2小時35分
抵達
TPE
台北, 4月24日 週四
13:53
預期內: 13:35
行李轉盤
8
航廈
T2
登機門
C5R
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預期內
ICN
首爾, 4月25日 週五
12:00
預期內: 12:00
檢票口
D,E,K
航廈
T1
登機門
30
出發
飛行時間：2小時35分
抵達
TPE
台北, 4月25日 週五
13:35
預期內: 13:35
行李轉盤
7
航廈
T2
登機門
--
BR169 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：長榮航空
飛行距離：1,471 公里
機齡：10年9個月
座位數量：184
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：45公分
腿部空間：--
BR169 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | ICN - TPE |
實際：12:21
預計：12:00
|
實際：13:53
預計：13:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - TPE |
實際：12:38
預計：12:00
|
實際：13:47
預計：13:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - TPE |
實際：12:29
預計：12:00
|
實際：13:38
預計：13:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - TPE |
實際：12:25
預計：12:00
|
實際：13:28
預計：13:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - TPE |
實際：12:32
預計：12:00
|
實際：13:41
預計：13:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - TPE |
實際：12:37
預計：12:00
|
實際：13:49
預計：13:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ICN - TPE |
實際：12:26
預計：12:00
|
實際：13:36
預計：13:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：12:21
預計：12:00
|
實際：13:53
預計：13:35
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：12:38
預計：12:00
|
實際：13:47
預計：13:35
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：12:29
預計：12:00
|
實際：13:38
預計：13:35
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：12:25
預計：12:00
|
實際：13:28
預計：13:35
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：12:32
預計：12:00
|
實際：13:41
預計：13:35
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：12:37
預計：12:00
|
實際：13:49
預計：13:35
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：12:26
預計：12:00
|
實際：13:36
預計：13:35
|
抵達 |
BR169 準點率
ICN (首爾仁川機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
53% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
31min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
16 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr