長榮航空 BR166
台北飛往札幌
4月22日 週二
4月24日 週四
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抵達
TPE
台北, 4月22日 週二
07:04
預期內: 06:55
檢票口
21
航廈
T2
登機門
C10
出發
飛行時間：4小時
抵達
CTS
札幌, 4月22日 週二
11:32
預期內: 11:55
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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抵達
已於 9小時33分前降落
TPE
台北, 4月24日 週四
07:17
預期內: 06:55
檢票口
21
航廈
T2
登機門
C5R
出發
飛行時間：4小時
抵達
CTS
札幌, 4月24日 週四
11:41
預期內: 11:55
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
BR166 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：長榮航空
飛行距離：2,707 公里
機齡：9年10個月
座位數量：184
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：45公分
腿部空間：--
BR166 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | TPE - CTS |
實際：07:17
預計：06:55
|
實際：11:41
預計：11:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TPE - CTS |
實際：07:04
預計：06:55
|
實際：11:32
預計：11:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TPE - CTS |
實際：07:18
預計：06:55
|
實際：11:49
預計：11:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | TPE - CTS |
實際：07:05
預計：06:55
|
實際：11:23
預計：11:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | TPE - CTS |
實際：07:23
預計：06:55
|
實際：11:35
預計：11:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 3月31日 週一 | TPE - CTS |
實際：07:22
預計：06:55
|
實際：11:35
預計：11:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 3月30日 週日 | TPE - CTS |
實際：07:16
預計：06:55
|
實際：11:19
預計：11:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：07:17
預計：06:55
|
實際：11:41
預計：11:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：07:04
預計：06:55
|
實際：11:32
預計：11:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：07:18
預計：06:55
|
實際：11:49
預計：11:55
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：07:05
預計：06:55
|
實際：11:23
預計：11:55
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：07:23
預計：06:55
|
實際：11:35
預計：11:55
|
抵達 |
| 3月31日 週一 |
實際：07:22
預計：06:55
|
實際：11:35
預計：11:55
|
抵達 |
| 3月30日 週日 |
實際：07:16
預計：06:55
|
實際：11:19
預計：11:55
|
抵達 |
BR166 準點率
TPE (桃園機場) – CTS (新千歲機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
29 Mar
30
31
15
17
19
22 Apr