長榮航空 BR159
首爾飛往台北
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
ICN
首爾, 4月23日 週三
21:02
預期內: 19:45
檢票口
E01-E09
航廈
T1
登機門
30
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
TPE
台北, 4月23日 週三
22:12
預期內: 21:25
行李轉盤
7
航廈
T2
登機門
B6
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可能延誤
ICN
首爾, 4月24日 週四
19:45
預期內: 19:45
檢票口
E01-E09
航廈
T1
登機門
30
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
TPE
台北, 4月24日 週四
21:25
預期內: 21:25
行李轉盤
8
航廈
T2
登機門
B7
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預期內
ICN
首爾, 4月25日 週五
19:45
預期內: 19:45
檢票口
D,E,K
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
TPE
台北, 4月25日 週五
21:25
預期內: 21:25
行李轉盤
8
航廈
T2
登機門
--
BR159 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：長榮航空
飛行距離：1,471 公里
機齡：8年3個月
座位數量：309
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
BR159 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | ICN - TPE |
實際：
預計：19:45
|
實際：
預計：21:25
|
空中巴士 A330-300 | 可能延誤 |
| 4月23日 週三 | ICN - TPE |
實際：21:02
預計：19:45
|
實際：22:12
預計：21:25
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - TPE |
實際：20:27
預計：19:45
|
實際：21:35
預計：21:25
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - TPE |
實際：20:20
預計：19:45
|
實際：21:27
預計：21:25
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - TPE |
實際：20:15
預計：19:45
|
實際：21:18
預計：21:25
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - TPE |
實際：20:40
預計：19:45
|
實際：22:01
預計：21:25
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ICN - TPE |
實際：20:05
預計：19:45
|
實際：21:14
預計：21:25
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：19:45
|
實際：
預計：21:25
|
可能延誤 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:02
預計：19:45
|
實際：22:12
預計：21:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:27
預計：19:45
|
實際：21:35
預計：21:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:20
預計：19:45
|
實際：21:27
預計：21:25
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：20:15
預計：19:45
|
實際：21:18
預計：21:25
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:40
預計：19:45
|
實際：22:01
預計：21:25
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：20:05
預計：19:45
|
實際：21:14
預計：21:25
|
抵達 |
BR159 準點率
ICN (首爾仁川機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
10% 準點 -
抵達：
47% 準點 -
平均延誤：
56min
延誤
116m
87m
58m
29m
準點
16 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr