義大利航空 AZ7190航班動態
羅馬飛蘇黎世的航班
9月27日 週六
9月28日 週日
9月29日 週一
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抵達
FCO
羅馬, 9月27日 週六
20:57
表定: 20:10
報到櫃檯
051
航廈
T1
登機門
A40
起飛
飛行時間：1 小時 35 分
抵達
ZRH
蘇黎世, 9月27日 週六
22:08
表定: 21:45
行李轉盤
14
航廈
T1
登機門
GRA
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表定
預計於 11 小時 28 分內出發
FCO
羅馬, 9月28日 週日
20:10
表定: 20:10
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051
航廈
T1
登機門
A
起飛
飛行時間：1 小時 35 分
抵達
ZRH
蘇黎世, 9月28日 週日
21:19
表定: 21:45
行李轉盤
--
航廈
T1
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--
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表定
FCO
羅馬, 9月29日 週一
20:10
表定: 20:10
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051
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 35 分
抵達
ZRH
蘇黎世, 9月29日 週一
21:45
表定: 21:45
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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AZ7190 航班與機型詳情
航班 AZ7190 為 空中巴士A321neo 機型，由 義大利航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：義大利航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AZ7190 航班時刻表
AZ7190 最近一次航班表定於 9月28日 週日 20:10 (當地時間) 出發，並於 9月28日 週日 21:19 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月28日 週日 | FCO - ZRH |
實際：
預計：20:10
|
實際：
預計：21:45
|
空中巴士A321neo | 表定 |
| 9月27日 週六 | FCO - ZRH |
實際：20:57
預計：20:10
|
實際：22:08
預計：21:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 9月26日 週五 | FCO - ZRH |
實際：20:57
預計：20:10
|
實際：22:14
預計：21:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 9月25日 週四 | FCO - ZRH |
實際：20:41
預計：20:10
|
實際：21:51
預計：21:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 9月24日 週三 | FCO - ZRH |
實際：20:29
預計：20:10
|
實際：21:40
預計：21:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 9月23日 週二 | FCO - ZRH |
實際：20:28
預計：20:10
|
實際：21:38
預計：21:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 9月22日 週一 | FCO - ZRH |
實際：20:36
預計：20:10
|
實際：21:39
預計：21:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月28日 週日 |
實際：
預計：20:10
|
實際：
預計：21:45
|
表定 |
| 9月27日 週六 |
實際：20:57
預計：20:10
|
實際：22:08
預計：21:45
|
抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際：20:57
預計：20:10
|
實際：22:14
預計：21:45
|
抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際：20:41
預計：20:10
|
實際：21:51
預計：21:45
|
抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際：20:29
預計：20:10
|
實際：21:40
預計：21:45
|
抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際：20:28
預計：20:10
|
實際：21:38
預計：21:45
|
抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際：20:36
預計：20:10
|
實際：21:39
預計：21:45
|
抵達 |
AZ7190 準點率
AZ7190 將於 9月28日 週日 20:10 從羅馬菲烏米奇諾機場出發，於 9月28日 週日 21:19 抵達 蘇黎世機場。近期的出發準點率為 43%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 33 分。
FCO (羅馬菲烏米奇諾機場) – ZRH (蘇黎世機場)
-
出發：
43% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
33min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
21 Sep
22
23
24
25
26
27 Sep
@whatflytime
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