芬蘭航空 AY992航班動態
雷克雅維克飛赫爾辛基的航班
5 月 16 日 週六
5 月 17 日 週日
5 月 18 日 週一
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表定
KEF
雷克雅維克, 5 月 16 日 週六
08:40
表定: 08:40
報到櫃檯
25-42
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：3 小時 25 分
抵達
HEL
赫爾辛基, 5 月 16 日 週六
15:05
表定: 15:05
行李轉盤
12
航廈
--
登機門
--
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表定
預計於 8 小時 16 分內出發
KEF
雷克雅維克, 5 月 17 日 週日
08:35
表定: 08:35
報到櫃檯
25-42
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：3 小時 25 分
抵達
HEL
赫爾辛基, 5 月 17 日 週日
15:00
表定: 15:00
行李轉盤
12
航廈
--
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表定
KEF
雷克雅維克, 5 月 18 日 週一
08:35
表定: 08:35
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25-42
航廈
--
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--
起飛
飛行時間：3 小時 25 分
抵達
HEL
赫爾辛基, 5 月 18 日 週一
15:00
表定: 15:00
行李轉盤
8
航廈
--
登機門
--
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AY992 航班與機型詳情
航班 AY992 為 波音 737-800 機型，由 芬蘭航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：芬蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AY992 航班時刻表
AY992 最近一次航班表定於 5 月 11 日 週一 08:45 (當地時間) 出發，並於 5 月 11 日 週一 15:05 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 月 11 日 週一 | KEF - HEL |
實際：09:03
預計：08:35
|
實際：15:07
預計：15:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 5 月 16 日 週六 | KEF - HEL |
實際：
預計：08:40
|
實際：
預計：15:05
|
波音 737-800 | 表定 |
| 5 月 13 日 週三 | KEF - HEL |
實際：
預計：08:35
|
實際：
預計：15:00
|
波音 737-800 | 表定 |
| 5 月 15 日 週五 | KEF - HEL |
實際：
預計：08:35
|
實際：
預計：15:00
|
波音 737-800 | 表定 |
| 5 月 12 日 週二 | KEF - HEL |
實際：08:52
預計：08:35
|
實際：15:00
預計：15:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 5 月 17 日 週日 | KEF - HEL |
實際：
預計：08:35
|
實際：
預計：15:00
|
波音 737-800 | 表定 |
| 5 月 14 日 週四 | KEF - HEL |
實際：
預計：08:35
|
實際：
預計：15:00
|
波音 737-800 | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5 月 11 日 週一 |
實際：09:03
預計：08:35
|
實際：15:07
預計：15:00
|
抵達 |
| 5 月 16 日 週六 |
實際：
預計：08:40
|
實際：
預計：15:05
|
表定 |
| 5 月 13 日 週三 |
實際：
預計：08:35
|
實際：
預計：15:00
|
表定 |
| 5 月 15 日 週五 |
實際：
預計：08:35
|
實際：
預計：15:00
|
表定 |
| 5 月 12 日 週二 |
實際：08:52
預計：08:35
|
實際：15:00
預計：15:00
|
抵達 |
| 5 月 17 日 週日 |
實際：
預計：08:35
|
實際：
預計：15:00
|
表定 |
| 5 月 14 日 週四 |
實際：
預計：08:35
|
實際：
預計：15:00
|
表定 |
AY992 準點率
AY992 將於 5 月 11 日 週一 08:45 從雷克雅維克機場出發，於 5 月 11 日 週一 15:05 抵達 赫爾辛基萬達機場。近期的出發準點率為 83%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 26 分。
KEF (雷克雅維克機場) – HEL (赫爾辛基萬達機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
72m
54m
36m
18m
準點
10 May
11
12
13
14
15
16 May
@whatflytime
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