芬蘭航空 AY1438航班動態
柏林飛赫爾辛基的航班
8月10日 週日
8月11日 週一
8月12日 週二
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抵達
BER
柏林, 8月10日 週日
18:08
表定: 18:05
報到櫃檯
514-516
航廈
T1
登機門
A33
起飛
飛行時間：1小時55分
抵達
HEL
赫爾辛基, 8月10日 週日
20:48
表定: 21:00
行李轉盤
2
航廈
--
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--
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表定
預計於 4小時29分內出發
BER
柏林, 8月11日 週一
18:05
表定: 18:05
報到櫃檯
514-516
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：1小時55分
抵達
HEL
赫爾辛基, 8月11日 週一
20:42
表定: 21:00
行李轉盤
10
航廈
--
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17
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表定
BER
柏林, 8月12日 週二
18:05
表定: 18:05
報到櫃檯
514-516
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：1小時55分
抵達
HEL
赫爾辛基, 8月12日 週二
21:00
表定: 21:00
行李轉盤
12
航廈
--
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--
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AY1438 航班與機型詳情
航班 AY1438 為 巴西航空工業公司190 機型，由 芬蘭航空 營運，共有 100 個座位。
航空公司：芬蘭航空
飛行距離：--
機齡：14年4個月
座位數量：100
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
AY1438 航班時刻表
AY1438 最近一次航班表定於 8月11日 週一 18:05 (當地時間) 出發，並於 8月11日 週一 20:42 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 | BER - HEL |
實際：
預計：18:05
|
實際：
預計：21:00
|
巴西航空工業公司190 | 表定 |
| 8月10日 週日 | BER - HEL |
實際：18:08
預計：18:05
|
實際：20:48
預計：21:00
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 8月9日 週六 | BER - HEL |
實際：18:08
預計：18:05
|
實際：20:45
預計：21:00
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 8月8日 週五 | BER - HEL |
實際：20:24
預計：18:05
|
實際：23:01
預計：21:00
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 8月7日 週四 | BER - HEL |
實際：18:24
預計：18:05
|
實際：21:02
預計：21:00
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 8月6日 週三 | BER - HEL |
實際：18:06
預計：18:05
|
實際：20:42
預計：21:00
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 8月5日 週二 | BER - HEL |
實際：18:44
預計：18:05
|
實際：21:09
預計：21:00
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 |
實際：
預計：18:05
|
實際：
預計：21:00
|
表定 |
| 8月10日 週日 |
實際：18:08
預計：18:05
|
實際：20:48
預計：21:00
|
抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際：18:08
預計：18:05
|
實際：20:45
預計：21:00
|
抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際：20:24
預計：18:05
|
實際：23:01
預計：21:00
|
抵達 |
| 8月7日 週四 |
實際：18:24
預計：18:05
|
實際：21:02
預計：21:00
|
抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際：18:06
預計：18:05
|
實際：20:42
預計：21:00
|
抵達 |
| 8月5日 週二 |
實際：18:44
預計：18:05
|
實際：21:09
預計：21:00
|
抵達 |
AY1438 準點率
AY1438 將於 8月11日 週一 18:05 從柏林布蘭登堡機場出發，於 8月11日 週一 20:42 抵達 赫爾辛基萬達機場。近期的出發準點率為 60%；近期的抵達準點率為 80%。平均延誤時間為 35分。
BER (柏林布蘭登堡機場) – HEL (赫爾辛基萬達機場)
-
出發：
60% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
35min
延誤
112m
84m
56m
28m
準點
4 Aug
5
6
7
8
9
10 Aug
@whatflytime
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