阿拉斯加航空 AS4422航班動態
芝加哥飛夏洛特的航班
7 月 9 日 週四
7 月 10 日 週五
7 月 11 日 週六
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抵達
ORD
芝加哥, 7 月 9 日 週四
08:02
表定: 08:00
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--
航廈
T3
登機門
K16
起飛
飛行時間：2 小時 8 分
抵達
CLT
夏洛特, 7 月 9 日 週四
10:33
表定: 11:08
行李轉盤
7
航廈
--
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C10
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表定
預計於 19 小時 23 分內出發
ORD
芝加哥, 7 月 10 日 週五
08:00
表定: 08:00
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--
航廈
T3
登機門
H12
起飛
飛行時間：2 小時 8 分
抵達
CLT
夏洛特, 7 月 10 日 週五
10:23
表定: 11:08
行李轉盤
8
航廈
--
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D1
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表定
ORD
芝加哥, 7 月 11 日 週六
08:00
表定: 08:00
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--
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 8 分
抵達
CLT
夏洛特, 7 月 11 日 週六
11:08
表定: 11:08
行李轉盤
--
航廈
--
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--
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AS4422 航班與機型詳情
航班 AS4422 為 空中巴士 A321 機型，由 阿拉斯加航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AS4422 航班時刻表
AS4422 最近一次航班表定於 7 月 8 日 週三 22:30 (當地時間) 出發，並於 7 月 8 日 週三 00:54 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 月 8 日 週三 | ORD - CLT |
實際：
預計：08:00
|
實際：
預計：11:08
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 7 月 5 日 週日 | ORD - CLT |
實際：08:13
預計：08:00
|
實際：10:36
預計：11:08
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 10 日 週五 | ORD - CLT |
實際：
預計：08:00
|
實際：
預計：11:08
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 7 月 7 日 週二 | ORD - CLT |
實際：09:59
預計：08:00
|
實際：12:24
預計：11:08
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 4 日 週六 | ORD - CLT |
實際：08:17
預計：08:00
|
實際：10:38
預計：11:08
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 9 日 週四 | ORD - CLT |
實際：08:02
預計：08:00
|
實際：10:33
預計：11:08
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 6 日 週一 | ORD - CLT |
實際：08:42
預計：08:00
|
實際：11:03
預計：11:08
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7 月 8 日 週三 |
實際：
預計：08:00
|
實際：
預計：11:08
|
取消 |
| 7 月 5 日 週日 |
實際：08:13
預計：08:00
|
實際：10:36
預計：11:08
|
抵達 |
| 7 月 10 日 週五 |
實際：
預計：08:00
|
實際：
預計：11:08
|
表定 |
| 7 月 7 日 週二 |
實際：09:59
預計：08:00
|
實際：12:24
預計：11:08
|
抵達 |
| 7 月 4 日 週六 |
實際：08:17
預計：08:00
|
實際：10:38
預計：11:08
|
抵達 |
| 7 月 9 日 週四 |
實際：08:02
預計：08:00
|
實際：10:33
預計：11:08
|
抵達 |
| 7 月 6 日 週一 |
實際：08:42
預計：08:00
|
實際：11:03
預計：11:08
|
抵達 |
AS4422 準點率
AS4422 將於 7 月 8 日 週三 22:30 從芝加哥歐海爾國際機場出發，於 7 月 8 日 週三 00:54 抵達 夏洛特道格拉斯。近期的出發準點率為 67%；近期的抵達準點率為 87%。平均延誤時間為 38 分。
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – CLT (夏洛特道格拉斯)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
38min
延誤
96m
72m
48m
24m
準點
1 Jul
2
3
4
5
6
7 Jul
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