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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
5月11日 週日 | CNQ - AEP |
實際:
預計:14:20
|
實際:
預計:15:50
|
波音 737 | 表定 |
5月10日 週六 | CNQ - AEP |
實際:14:30
預計:14:20
|
實際:15:47
預計:15:50
|
波音 737 | 抵達 |
5月9日 週五 | CNQ - AEP |
實際:14:26
預計:14:20
|
實際:15:41
預計:15:50
|
波音 737 | 抵達 |
5月8日 週四 | CNQ - AEP |
實際:14:36
預計:14:20
|
實際:15:50
預計:15:50
|
波音 737 | 抵達 |
5月7日 週三 | CNQ - AEP |
實際:14:30
預計:14:20
|
實際:15:47
預計:15:50
|
波音 737 | 抵達 |
5月5日 週一 | CNQ - AEP |
實際:14:39
預計:14:20
|
實際:15:50
預計:15:50
|
波音 737 | 抵達 |
5月4日 週日 | CNQ - AEP |
實際:14:22
預計:14:20
|
實際:15:32
預計:15:50
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波音 737 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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5月11日 週日 |
實際:
預計:14:20
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實際:
預計:15:50
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表定 |
5月10日 週六 |
實際:14:30
預計:14:20
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實際:15:47
預計:15:50
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抵達 |
5月9日 週五 |
實際:14:26
預計:14:20
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實際:15:41
預計:15:50
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抵達 |
5月8日 週四 |
實際:14:36
預計:14:20
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實際:15:50
預計:15:50
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抵達 |
5月7日 週三 |
實際:14:30
預計:14:20
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實際:15:47
預計:15:50
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抵達 |
5月5日 週一 |
實際:14:39
預計:14:20
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實際:15:50
預計:15:50
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抵達 |
5月4日 週日 |
實際:14:22
預計:14:20
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實際:15:32
預計:15:50
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抵達 |