墨西哥航空 AM3840航班動態
坎昆飛亞特蘭大的航班
3 月 9 日 週一
3 月 10 日 週二
3 月 11 日 週三
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抵達
CUN
坎昆, 3 月 9 日 週一
08:20
表定: 08:00
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--
航廈
T3
登機門
C24
起飛
飛行時間：2 小時 34 分
抵達
ATL
亞特蘭大, 3 月 9 日 週一
11:29
表定: 11:34
行李轉盤
INTL
航廈
I
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F3
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表定
預計於 5 小時 52 分內出發
CUN
坎昆, 3 月 10 日 週二
08:00
表定: 08:00
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航廈
T3
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C22
起飛
飛行時間：2 小時 34 分
抵達
ATL
亞特蘭大, 3 月 10 日 週二
11:04
表定: 11:34
行李轉盤
INTL
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I
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表定
CUN
坎昆, 3 月 11 日 週三
08:00
表定: 08:00
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--
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T3
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--
起飛
飛行時間：2 小時 34 分
抵達
ATL
亞特蘭大, 3 月 11 日 週三
11:34
表定: 11:34
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--
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I
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--
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AM3840 航班與機型詳情
航班 AM3840 為 波音 737-800 機型，由 墨西哥航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AM3840 航班時刻表
AM3840 最近一次航班表定於 3 月 4 日 週三 08:05 (當地時間) 出發，並於 3 月 4 日 週三 10:17 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 月 4 日 週三 | CUN - ATL |
實際：08:00
預計：08:00
|
實際：10:03
預計：10:32
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 3 月 9 日 週一 | CUN - ATL |
實際：08:20
預計：08:00
|
實際：11:29
預計：11:34
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 3 月 6 日 週五 | CUN - ATL |
實際：08:15
預計：08:00
|
實際：10:21
預計：10:32
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 3 月 8 日 週日 | CUN - ATL |
實際：07:58
預計：08:00
|
實際：11:01
預計：11:34
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 3 月 7 日 週六 | CUN - ATL |
實際：08:06
預計：08:00
|
實際：10:00
預計：10:32
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 3 月 5 日 週四 | CUN - ATL |
實際：08:43
預計：08:00
|
實際：10:44
預計：10:32
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 3 月 10 日 週二 | CUN - ATL |
實際：
預計：08:00
|
實際：
預計：11:34
|
波音 737-800 | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3 月 4 日 週三 |
實際：08:00
預計：08:00
|
實際：10:03
預計：10:32
|
抵達 |
| 3 月 9 日 週一 |
實際：08:20
預計：08:00
|
實際：11:29
預計：11:34
|
抵達 |
| 3 月 6 日 週五 |
實際：08:15
預計：08:00
|
實際：10:21
預計：10:32
|
抵達 |
| 3 月 8 日 週日 |
實際：07:58
預計：08:00
|
實際：11:01
預計：11:34
|
抵達 |
| 3 月 7 日 週六 |
實際：08:06
預計：08:00
|
實際：10:00
預計：10:32
|
抵達 |
| 3 月 5 日 週四 |
實際：08:43
預計：08:00
|
實際：10:44
預計：10:32
|
抵達 |
| 3 月 10 日 週二 |
實際：
預計：08:00
|
實際：
預計：11:34
|
表定 |
AM3840 準點率
AM3840 將於 3 月 4 日 週三 08:05 從坎昆機場出發，於 3 月 4 日 週三 10:17 抵達 亞特蘭大機場。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 12 分。
CUN (坎昆機場) – ATL (亞特蘭大機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
3 Mar
4
5
6
7
8
9 Mar
@whatflytime
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