美國航空 AA1566航班動態
邁阿密飛羅利達拉姆的航班
8 月 17 日 週一
8 月 20 日 週四
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抵達
MIA
邁阿密, 8 月 17 日 週一
19:30
表定: 18:55
報到櫃檯
1-149
航廈
--
登機門
D19
起飛
飛行時間：2 小時 17 分
抵達
RDU
羅利達拉姆, 8 月 17 日 週一
21:11
表定: 21:12
行李轉盤
5
航廈
T2
登機門
C15
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表定
預計於 24 小時 14 分內出發
MIA
邁阿密, 8 月 20 日 週四
18:55
表定: 18:55
報到櫃檯
1-149
航廈
--
登機門
D40
起飛
飛行時間：2 小時 13 分
抵達
RDU
羅利達拉姆, 8 月 20 日 週四
20:35
表定: 21:08
行李轉盤
5
航廈
T2
登機門
C15
下載 App 追蹤航班動態
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AA1566 航班與機型詳情
航班 AA1566 為 波音 737 MAX 8 機型，由 美國航空 營運，共有 172 個座位。
波音 737 MAX 8
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：2年4個月
座位數量：172
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：76公分
AA1566 航班時刻表
AA1566 最近一次航班表定於 8 月 15 日 週六 18:55 (當地時間) 出發，並於 8 月 15 日 週六 20:53 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 月 15 日 週六 | MIA - RDU |
實際：19:05
預計：18:55
|
實際：20:48
預計：21:12
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 8 月 20 日 週四 | MIA - RDU |
實際：
預計：18:55
|
實際：
預計：21:08
|
波音 737 MAX 8 | 表定 |
| 8 月 14 日 週五 | MIA - RDU |
實際：19:17
預計：18:55
|
實際：21:00
預計：21:12
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 8 月 16 日 週日 | MIA - RDU |
實際：19:15
預計：18:55
|
實際：20:56
預計：21:12
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 8 月 13 日 週四 | MIA - RDU |
實際：19:11
預計：18:55
|
實際：20:56
預計：21:12
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 8 月 17 日 週一 | MIA - RDU |
實際：19:30
預計：18:55
|
實際：21:11
預計：21:12
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 8 月 10 日 週一 | MIA - RDU |
實際：19:11
預計：18:55
|
實際：20:53
預計：21:12
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8 月 15 日 週六 |
實際：19:05
預計：18:55
|
實際：20:48
預計：21:12
|
抵達 |
| 8 月 20 日 週四 |
實際：
預計：18:55
|
實際：
預計：21:08
|
表定 |
| 8 月 14 日 週五 |
實際：19:17
預計：18:55
|
實際：21:00
預計：21:12
|
抵達 |
| 8 月 16 日 週日 |
實際：19:15
預計：18:55
|
實際：20:56
預計：21:12
|
抵達 |
| 8 月 13 日 週四 |
實際：19:11
預計：18:55
|
實際：20:56
預計：21:12
|
抵達 |
| 8 月 17 日 週一 |
實際：19:30
預計：18:55
|
實際：21:11
預計：21:12
|
抵達 |
| 8 月 10 日 週一 |
實際：19:11
預計：18:55
|
實際：20:53
預計：21:12
|
抵達 |
AA1566 準點率
AA1566 將於 8 月 15 日 週六 18:55 從邁阿密國際機場出發，於 8 月 15 日 週六 20:53 抵達 羅利達拉姆國際機場。近期的出發準點率為 50%；近期的抵達準點率為 70%。平均延誤時間為 20 分。
MIA (邁阿密國際機場) – RDU (羅利達拉姆國際機場)
-
出發：
50% 準點 -
抵達：
70% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
9 Aug
10
13
14
15
16
17 Aug
@whatflytime
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