印度航空 AI9144航班動態
馬斯喀特飛科澤科德的航班
12 月 11 日 週四
12 月 13 日 週六
12 月 14 日 週日
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抵達
MCT
馬斯喀特, 12 月 11 日 週四
13:48
表定: 13:05
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F,G
航廈
--
登機門
B11
起飛
飛行時間：3 小時 35 分
抵達
CCJ
科澤科德, 12 月 11 日 週四
18:25
表定: 18:10
行李轉盤
--
航廈
I
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表定
預計於 6 小時 8 分內出發
MCT
馬斯喀特, 12 月 13 日 週六
13:05
表定: 13:05
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F,G
航廈
--
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--
起飛
飛行時間：3 小時 35 分
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CCJ
科澤科德, 12 月 13 日 週六
18:10
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MCT
馬斯喀特, 12 月 14 日 週日
02:50
表定: 02:50
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F,G
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--
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CCJ
科澤科德, 12 月 14 日 週日
07:55
表定: 07:55
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航廈
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AI9144 航班與機型詳情
航班 AI9144 為 波音 737-800 機型，由 印度航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：印度航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AI9144 航班時刻表
AI9144 最近一次航班表定於 12 月 13 日 週六 13:05 (當地時間) 出發，並於 12 月 13 日 週六 18:10 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 月 13 日 週六 | MCT - CCJ |
實際：
預計：13:05
|
實際：
預計：18:10
|
波音 737-800 | 表定 |
| 12 月 11 日 週四 | MCT - CCJ |
實際：13:48
預計：13:05
|
實際：18:25
預計：18:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 12 月 6 日 週六 | MCT - CCJ |
實際：14:38
預計：13:05
|
實際：19:13
預計：18:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 12 月 9 日 週二 | MCT - CCJ |
實際：13:33
預計：13:05
|
實際：18:03
預計：18:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 11 月 29 日 週六 | MCT - CCJ |
實際：13:30
預計：13:05
|
實際：18:03
預計：18:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 12 月 4 日 週四 | MCT - CCJ |
實際：13:34
預計：13:05
|
實際：18:05
預計：18:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 12 月 2 日 週二 | MCT - CCJ |
實際：17:19
預計：13:05
|
實際：21:50
預計：18:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12 月 13 日 週六 |
實際：
預計：13:05
|
實際：
預計：18:10
|
表定 |
| 12 月 11 日 週四 |
實際：13:48
預計：13:05
|
實際：18:25
預計：18:10
|
抵達 |
| 12 月 6 日 週六 |
實際：14:38
預計：13:05
|
實際：19:13
預計：18:10
|
抵達 |
| 12 月 9 日 週二 |
實際：13:33
預計：13:05
|
實際：18:03
預計：18:10
|
抵達 |
| 11 月 29 日 週六 |
實際：13:30
預計：13:05
|
實際：18:03
預計：18:10
|
抵達 |
| 12 月 4 日 週四 |
實際：13:34
預計：13:05
|
實際：18:05
預計：18:10
|
抵達 |
| 12 月 2 日 週二 |
實際：17:19
預計：13:05
|
實際：21:50
預計：18:10
|
抵達 |
AI9144 準點率
AI9144 將於 12 月 13 日 週六 13:05 從馬斯喀特國際機場出發，於 12 月 13 日 週六 18:10 抵達 科澤科德。近期的出發準點率為 80%；近期的抵達準點率為 87%。平均延誤時間為 1 小時 11 分。
MCT (馬斯喀特國際機場) – CCJ (科澤科德)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
71min
延誤
204m
153m
102m
51m
準點
27 Nov
29
2
4
6
9
11 Dec
@whatflytime
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