法國航空 AF8662航班動態
亞特蘭大飛費耶特維爾的航班
12 月 18 日 週四
12 月 19 日 週五
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抵達
ATL
亞特蘭大, 12 月 18 日 週四
15:32
表定: 15:11
報到櫃檯
45-72
航廈
S
登機門
D18
起飛
飛行時間：2 小時
抵達
XNA
費耶特維爾, 12 月 18 日 週四
16:05
表定: 16:11
行李轉盤
2
航廈
--
登機門
A11
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表定
預計於 9 小時 35 分內出發
ATL
亞特蘭大, 12 月 19 日 週五
15:45
表定: 15:45
報到櫃檯
45-72
航廈
S
登機門
D6
起飛
飛行時間：1 小時 59 分
抵達
XNA
費耶特維爾, 12 月 19 日 週五
16:19
表定: 16:44
行李轉盤
2
航廈
--
登機門
A11
下載 App 追蹤航班動態
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AF8662 航班與機型詳情
航班 AF8662 為 龐巴迪宇航CRJ 700 機型，由 法國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AF8662 航班時刻表
AF8662 最近一次航班表定於 12 月 13 日 週六 15:19 (當地時間) 出發，並於 12 月 13 日 週六 15:43 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 月 13 日 週六 | ATL - XNA |
實際：15:16
預計：15:11
|
實際：15:44
預計：16:11
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 12 月 18 日 週四 | ATL - XNA |
實際：15:32
預計：15:11
|
實際：16:05
預計：16:11
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 12 月 16 日 週二 | ATL - XNA |
實際：15:52
預計：15:11
|
實際：16:21
預計：16:11
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 12 月 17 日 週三 | ATL - XNA |
實際：15:25
預計：15:11
|
實際：15:57
預計：16:11
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 12 月 14 日 週日 | ATL - XNA |
實際：15:30
預計：15:11
|
實際：15:57
預計：16:11
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 12 月 19 日 週五 | ATL - XNA |
實際：
預計：15:45
|
實際：
預計：16:44
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 表定 |
| 12 月 15 日 週一 | ATL - XNA |
實際：19:33
預計：15:11
|
實際：20:02
預計：16:11
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12 月 13 日 週六 |
實際：15:16
預計：15:11
|
實際：15:44
預計：16:11
|
抵達 |
| 12 月 18 日 週四 |
實際：15:32
預計：15:11
|
實際：16:05
預計：16:11
|
抵達 |
| 12 月 16 日 週二 |
實際：15:52
預計：15:11
|
實際：16:21
預計：16:11
|
抵達 |
| 12 月 17 日 週三 |
實際：15:25
預計：15:11
|
實際：15:57
預計：16:11
|
抵達 |
| 12 月 14 日 週日 |
實際：15:30
預計：15:11
|
實際：15:57
預計：16:11
|
抵達 |
| 12 月 19 日 週五 |
實際：
預計：15:45
|
實際：
預計：16:44
|
表定 |
| 12 月 15 日 週一 |
實際：19:33
預計：15:11
|
實際：20:02
預計：16:11
|
抵達 |
AF8662 準點率
AF8662 將於 12 月 13 日 週六 15:19 從亞特蘭大機場出發，於 12 月 13 日 週六 15:43 抵達 阿肯色州西北區域機場。近期的出發準點率為 70%；近期的抵達準點率為 73%。平均延誤時間為 54 分。
ATL (亞特蘭大機場) – XNA (阿肯色州西北區域機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
73% 準點 -
平均延誤：
54min
延誤
212m
159m
106m
53m
準點
12 Dec
13
14
15
16
17
18 Dec
@whatflytime
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