法國航空 AF8218航班動態
新加坡飛阿姆斯特丹的航班
9月1日 週一
9月2日 週二
9月3日 週三
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飛行中
DPS
峇里島, 9月1日 週一
20:54
表定: 20:35
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A
航廈
I
登機門
8
起飛
飛行時間：17小時20分
抵達
AMS
阿姆斯特丹, 9月2日 週二
07:38
表定: 07:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
F4
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飛行中
於 12小時24分內抵達
SIN
新加坡, 9月2日 週二
01:02
表定: 00:40
報到櫃檯
2
航廈
T1
登機門
C26
起飛
飛行時間：13小時15分
抵達
AMS
阿姆斯特丹, 9月2日 週二
07:31
表定: 07:55
行李轉盤
--
航廈
--
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F4
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表定
SIN
新加坡, 9月3日 週三
00:40
表定: 00:40
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2
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：13小時15分
抵達
AMS
阿姆斯特丹, 9月3日 週三
07:55
表定: 07:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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AF8218 航班與機型詳情
航班 AF8218 為 波音 777-300ER 機型，由 法國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AF8218 航班時刻表
AF8218 最近一次航班表定於 9月2日 週二 00:40 (當地時間) 出發，並於 9月2日 週二 07:31 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週二 | SIN - AMS |
實際：01:02
預計：00:40
|
實際：
預計：07:55
|
波音 777-300ER | 飛行中 |
| 9月1日 週一 | DPS - AMS |
實際：20:54
預計：20:35
|
實際：
預計：07:55
|
波音 777-300ER | 飛行中 |
| 8月31日 週日 | DPS - AMS |
實際：20:59
預計：20:35
|
實際：07:31
預計：08:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 8月30日 週六 | DPS - AMS |
實際：21:01
預計：20:35
|
實際：07:31
預計：08:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 8月29日 週五 | DPS - AMS |
實際：21:02
預計：20:35
|
實際：07:17
預計：08:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 8月28日 週四 | DPS - AMS |
實際：20:54
預計：20:35
|
實際：07:10
預計：07:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 8月27日 週三 | DPS - AMS |
實際：20:40
預計：20:35
|
實際：07:21
預計：08:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週二 |
實際：01:02
預計：00:40
|
實際：
預計：07:55
|
飛行中 |
| 9月1日 週一 |
實際：20:54
預計：20:35
|
實際：
預計：07:55
|
飛行中 |
| 8月31日 週日 |
實際：20:59
預計：20:35
|
實際：07:31
預計：08:00
|
抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際：21:01
預計：20:35
|
實際：07:31
預計：08:00
|
抵達 |
| 8月29日 週五 |
實際：21:02
預計：20:35
|
實際：07:17
預計：08:00
|
抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際：20:54
預計：20:35
|
實際：07:10
預計：07:55
|
抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際：20:40
預計：20:35
|
實際：07:21
預計：08:00
|
抵達 |
AF8218 準點率
AF8218 將於 9月2日 週二 00:40 從新加坡樟宜機場出發，於 9月2日 週二 07:31 抵達 阿姆斯特丹機場。近期的出發準點率為 70%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 22分。
SIN (新加坡樟宜機場) – AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
25 Aug
26
27
28
29
30
31 Aug
@whatflytime
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