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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月16日 週四 | TPE - NRT |
實際:08:14
預計:07:55
|
實際:
預計:12:25
|
波音 787-10 | 飛行中 |
10月15日 週三 | TPE - NRT |
實際:08:38
預計:07:55
|
實際:12:21
預計:12:25
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月14日 週二 | TPE - NRT |
實際:08:25
預計:07:55
|
實際:12:05
預計:12:25
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月13日 週一 | TPE - NRT |
實際:08:38
預計:07:55
|
實際:12:21
預計:12:25
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月12日 週日 | TPE - NRT |
實際:08:21
預計:07:55
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實際:12:06
預計:12:25
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月11日 週六 | TPE - NRT |
實際:08:46
預計:07:55
|
實際:12:29
預計:12:25
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月10日 週五 | TPE - NRT |
實際:08:44
預計:07:55
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實際:12:31
預計:12:25
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波音 787-10 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月16日 週四 |
實際:08:14
預計:07:55
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實際:
預計:12:25
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飛行中 |
10月15日 週三 |
實際:08:38
預計:07:55
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實際:12:21
預計:12:25
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抵達 |
10月14日 週二 |
實際:08:25
預計:07:55
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實際:12:05
預計:12:25
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抵達 |
10月13日 週一 |
實際:08:38
預計:07:55
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實際:12:21
預計:12:25
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抵達 |
10月12日 週日 |
實際:08:21
預計:07:55
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實際:12:06
預計:12:25
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抵達 |
10月11日 週六 |
實際:08:46
預計:07:55
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實際:12:29
預計:12:25
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抵達 |
10月10日 週五 |
實際:08:44
預計:07:55
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實際:12:31
預計:12:25
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抵達 |