加拿大航空 AC009
多倫多飛往東京
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
YYZ
多倫多, 4月23日 週三
13:41
預期內: 13:20
檢票口
AISLE 5,AISLE 11
航廈
T1
登機門
E69
出發
飛行時間：13小時25分
抵達
NRT
東京, 4月24日 週四
15:29
預期內: 15:45
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
47
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預期內
預計於 7小時26分內出發
YYZ
多倫多, 4月24日 週四
13:20
預期內: 13:20
檢票口
AISLE 5,AISLE 11
航廈
T1
登機門
E69
出發
飛行時間：13小時25分
抵達
NRT
東京, 4月25日 週五
15:08
預期內: 15:45
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
YYZ
多倫多, 4月25日 週五
13:20
預期內: 13:20
檢票口
AISLE 5,AISLE 11
航廈
T1
登機門
E75
出發
飛行時間：13小時25分
抵達
NRT
東京, 4月26日 週六
15:08
預期內: 15:45
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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AC009 航班詳情
波音 787-9
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：7年10個月
座位數量：298
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：43公分
腿部空間：76公分
AC009 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | YYZ - NRT |
實際：
預計：13:20
|
實際：
預計：15:45
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | YYZ - NRT |
實際：13:41
預計：13:20
|
實際：15:29
預計：15:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | YYZ - NRT |
實際：13:26
預計：13:20
|
實際：15:09
預計：15:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | YYZ - NRT |
實際：13:38
預計：13:20
|
實際：15:03
預計：15:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | YYZ - NRT |
實際：13:33
預計：13:20
|
實際：15:06
預計：15:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | YYZ - NRT |
實際：13:34
預計：13:20
|
實際：15:34
預計：15:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | YYZ - NRT |
實際：13:31
預計：13:20
|
實際：15:10
預計：15:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：13:20
|
實際：
預計：15:45
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:41
預計：13:20
|
實際：15:29
預計：15:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:26
預計：13:20
|
實際：15:09
預計：15:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:38
預計：13:20
|
實際：15:03
預計：15:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:33
預計：13:20
|
實際：15:06
預計：15:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:34
預計：13:20
|
實際：15:34
預計：15:45
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：13:31
預計：13:20
|
實際：15:10
預計：15:45
|
抵達 |
AC009 準點率
YYZ (多倫多皮爾遜國際機場) – NRT (東京成田機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr