美國航空 AA8459航班動態
芝加哥飛東京的航班
7月25日 週五
7月26日 週六
7月27日 週日
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飛行中
ORD
芝加哥, 7月25日 週五
12:52
表定: 12:30
報到櫃檯
A
航廈
T3
登機門
K19
起飛
飛行時間：12小時45分
抵達
NRT
東京, 7月26日 週六
15:04
表定: 15:15
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
62
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表定
預計於 16小時8分內出發
ORD
芝加哥, 7月26日 週六
12:30
表定: 12:30
報到櫃檯
A
航廈
T3
登機門
K19
起飛
飛行時間：12小時45分
抵達
NRT
東京, 7月27日 週日
15:15
表定: 15:15
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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表定
ORD
芝加哥, 7月27日 週日
12:30
表定: 12:30
報到櫃檯
A
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：12小時45分
抵達
NRT
東京, 7月28日 週一
15:15
表定: 15:15
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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AA8459 航班與機型詳情
航班 AA8459 為 波音 777-300ER 機型，由 美國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AA8459 航班時刻表
AA8459 最近一次航班表定於 7月26日 週六 12:30 (當地時間) 出發，並於 7月26日 週六 15:15 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 | ORD - NRT |
實際：
預計：12:30
|
實際：
預計：15:15
|
波音 777-300ER | 表定 |
| 7月25日 週五 | ORD - NRT |
實際：12:52
預計：12:30
|
實際：
預計：15:15
|
波音 777-300ER | 飛行中 |
| 7月24日 週四 | ORD - NRT |
實際：12:33
預計：12:30
|
實際：14:53
預計：15:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 7月23日 週三 | ORD - NRT |
實際：12:52
預計：12:30
|
實際：15:19
預計：15:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 7月22日 週二 | ORD - NRT |
實際：13:31
預計：12:30
|
實際：15:50
預計：15:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 7月21日 週一 | ORD - NRT |
實際：12:45
預計：12:30
|
實際：15:08
預計：15:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 7月20日 週日 | ORD - NRT |
實際：12:55
預計：12:30
|
實際：14:57
預計：15:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 |
實際：
預計：12:30
|
實際：
預計：15:15
|
表定 |
| 7月25日 週五 |
實際：12:52
預計：12:30
|
實際：
預計：15:15
|
飛行中 |
| 7月24日 週四 |
實際：12:33
預計：12:30
|
實際：14:53
預計：15:15
|
抵達 |
| 7月23日 週三 |
實際：12:52
預計：12:30
|
實際：15:19
預計：15:15
|
抵達 |
| 7月22日 週二 |
實際：13:31
預計：12:30
|
實際：15:50
預計：15:15
|
抵達 |
| 7月21日 週一 |
實際：12:45
預計：12:30
|
實際：15:08
預計：15:15
|
抵達 |
| 7月20日 週日 |
實際：12:55
預計：12:30
|
實際：14:57
預計：15:15
|
抵達 |
AA8459 準點率
AA8459 將於 7月26日 週六 12:30 從芝加哥歐海爾國際機場出發，於 7月26日 週六 15:15 抵達 東京成田機場。近期的出發準點率為 77%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 25分。
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – NRT (東京成田機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
19 Jul
20
21
22
23
24
25 Jul
@whatflytime
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