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預計於 51分內出發
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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月4日 週四 | TFU - SHA |
實際:
預計:20:30
|
實際:
預計:23:20
|
空中巴士A321neo | 表定 |
9月3日 週三 | TFU - SHA |
實際:20:43
預計:20:30
|
實際:22:59
預計:23:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
9月2日 週二 | TFU - SHA |
實際:20:42
預計:20:30
|
實際:22:55
預計:23:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
9月1日 週一 | TFU - SHA |
實際:20:44
預計:20:30
|
實際:22:54
預計:23:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
8月31日 週日 | TFU - SHA |
實際:20:47
預計:20:30
|
實際:22:54
預計:23:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
8月30日 週六 | TFU - SHA |
實際:22:07
預計:20:30
|
實際:00:27
預計:23:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
8月29日 週五 | TFU - SHA |
實際:20:43
預計:20:30
|
實際:23:05
預計:23:10
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空中巴士A321neo | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月4日 週四 |
實際:
預計:20:30
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實際:
預計:23:20
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表定 |
9月3日 週三 |
實際:20:43
預計:20:30
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實際:22:59
預計:23:10
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抵達 |
9月2日 週二 |
實際:20:42
預計:20:30
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實際:22:55
預計:23:10
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抵達 |
9月1日 週一 |
實際:20:44
預計:20:30
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實際:22:54
預計:23:10
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抵達 |
8月31日 週日 |
實際:20:47
預計:20:30
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實際:22:54
預計:23:10
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抵達 |
8月30日 週六 |
實際:22:07
預計:20:30
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實際:00:27
預計:23:20
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抵達 |
8月29日 週五 |
實際:20:43
預計:20:30
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實際:23:05
預計:23:10
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抵達 |