宿霧太平洋航空 5J5757
峴港飛往馬尼拉
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
DAD
峴港, 4月24日 週四
22:43
預期內: 22:30
檢票口
14-17
航廈
T2
登機門
2
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
MNL
馬尼拉, 4月25日 週五
01:45
預期內: 02:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
預計於 8小時9分內出發
DAD
峴港, 4月25日 週五
22:30
預期內: 22:30
檢票口
37-40
航廈
T2
登機門
1
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
MNL
馬尼拉, 4月26日 週六
01:36
預期內: 02:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
DAD
峴港, 4月26日 週六
22:30
預期內: 22:30
檢票口
14-17
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
MNL
馬尼拉, 4月27日 週日
01:36
預期內: 02:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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5J5757 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：宿霧太平洋航空
飛行距離：--
機齡：2年8個月
座位數量：230
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
5J5757 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | DAD - MNL |
實際：
預計：22:30
|
實際：
預計：02:15
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月24日 週四 | DAD - MNL |
實際：22:43
預計：22:30
|
實際：01:45
預計：02:15
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | DAD - MNL |
實際：22:41
預計：22:30
|
實際：01:46
預計：02:15
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | DAD - MNL |
實際：22:53
預計：22:30
|
實際：02:07
預計：02:15
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | DAD - MNL |
實際：22:44
預計：22:30
|
實際：01:49
預計：02:15
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | DAD - MNL |
實際：00:41
預計：22:30
|
實際：04:08
預計：02:15
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | DAD - MNL |
實際：22:55
預計：22:30
|
實際：02:01
預計：02:15
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：22:30
|
實際：
預計：02:15
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：22:43
預計：22:30
|
實際：01:45
預計：02:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：22:41
預計：22:30
|
實際：01:46
預計：02:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：22:53
預計：22:30
|
實際：02:07
預計：02:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:44
預計：22:30
|
實際：01:49
預計：02:15
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：00:41
預計：22:30
|
實際：04:08
預計：02:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：22:55
預計：22:30
|
實際：02:01
預計：02:15
|
抵達 |
5J5757 準點率
DAD (峴港國際機場) – MNL (馬尼拉機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
33min
延誤
108m
81m
54m
27m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr