四川航空 3U6782航班動態
張家界飛成都的航班
10月15日 週三
10月16日 週四
10月19日 週日
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DYG
張家界, 10月15日 週三
05:30
表定: 22:45
報到櫃檯
B02-B08
航廈
T2
登機門
A7
起飛
飛行時間：1 小時 45 分
抵達
TFU
成都, 10月16日 週四
06:40
表定: 00:30
行李轉盤
--
航廈
T2
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--
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表定
預計於 5 小時 2 分內出發
DYG
張家界, 10月16日 週四
22:55
表定: 22:55
報到櫃檯
B02-B08
航廈
T2
登機門
A7
起飛
飛行時間：1 小時 35 分
抵達
TFU
成都, 10月17日 週五
00:11
表定: 00:30
行李轉盤
--
航廈
T2
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表定
DYG
張家界, 10月19日 週日
22:55
表定: 22:55
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A02-A07
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 35 分
抵達
TFU
成都, 10月20日 週一
00:30
表定: 00:30
行李轉盤
--
航廈
T2
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--
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3U6782 航班與機型詳情
航班 3U6782 為 空中巴士 A321 機型，由 四川航空 營運，共有 194 個座位。
空中巴士 A321
航空公司：四川航空
飛行距離：695 公里
機齡：11年
座位數量：194
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
3U6782 航班時刻表
3U6782 最近一次航班表定於 10月16日 週四 22:55 (當地時間) 出發，並於 10月16日 週四 00:11 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月16日 週四 | DYG - TFU |
實際：
預計：22:55
|
實際：
預計：00:30
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 10月15日 週三 | DYG - TFU |
實際：
預計：22:45
|
實際：
預計：00:30
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 10月12日 週日 | DYG - TFU |
實際：22:48
預計：22:55
|
實際：00:08
預計：00:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月11日 週六 | DYG - TFU |
實際：22:28
預計：22:30
|
實際：23:47
預計：00:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月9日 週四 | DYG - TFU |
實際：22:55
預計：22:55
|
實際：00:06
預計：00:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月8日 週三 | DYG - TFU |
實際：23:13
預計：22:45
|
實際：00:21
預計：00:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月5日 週日 | DYG - TFU |
實際：22:55
預計：22:55
|
實際：00:12
預計：00:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月16日 週四 |
實際：
預計：22:55
|
實際：
預計：00:30
|
表定 |
| 10月15日 週三 |
實際：
預計：22:45
|
實際：
預計：00:30
|
取消 |
| 10月12日 週日 |
實際：22:48
預計：22:55
|
實際：00:08
預計：00:30
|
抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際：22:28
預計：22:30
|
實際：23:47
預計：00:05
|
抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際：22:55
預計：22:55
|
實際：00:06
預計：00:30
|
抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際：23:13
預計：22:45
|
實際：00:21
預計：00:30
|
抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際：22:55
預計：22:55
|
實際：00:12
預計：00:30
|
抵達 |
3U6782 準點率
3U6782 將於 10月16日 週四 22:55 從張家界荷花機場出發，於 10月16日 週四 00:11 抵達 成都天府國際機場。近期的出發準點率為 93%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 4 分。
DYG (張家界荷花機場) – TFU (成都天府國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
4min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
4 Oct
5
8
9
11
12
15 Oct
@whatflytime
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