深圳航空 ZH9748航班動態
三亞飛哈爾濱的航班
8 月 16 日 週日
8 月 17 日 週一
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抵達
SYX
三亞, 8 月 16 日 週日
16:42
表定: 16:25
報到櫃檯
F9-F17
航廈
T3
登機門
323
起飛
飛行時間：6 小時 30 分
抵達
HRB
哈爾濱, 8 月 16 日 週日
23:11
表定: 22:55
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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表定
預計於 2 小時 43 分內出發
SYX
三亞, 8 月 17 日 週一
16:25
表定: 16:25
報到櫃檯
F9-F17
航廈
T3
登機門
323
起飛
飛行時間：6 小時 30 分
抵達
HRB
哈爾濱, 8 月 17 日 週一
22:43
表定: 22:55
行李轉盤
--
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T2
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下載 App 追蹤航班動態
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ZH9748 航班與機型詳情
航班 ZH9748 為 空中巴士 A320-212 機型，由 深圳航空 營運，共有 174 個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：深圳航空
飛行距離：3,920 公里
機齡：16年5個月
座位數量：174
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：43公分
腿部空間：76公分
ZH9748 航班時刻表
ZH9748 最近一次航班表定於 8 月 15 日 週六 16:38 (當地時間) 出發，並於 8 月 15 日 週六 22:51 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 月 15 日 週六 | SYX - HRB |
實際：16:39
預計：16:25
|
實際：22:51
預計：22:55
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 8 月 12 日 週三 | SYX - HRB |
實際：16:37
預計：16:25
|
實際：22:58
預計：22:55
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 8 月 14 日 週五 | SYX - HRB |
實際：16:43
預計：16:25
|
實際：22:52
預計：22:55
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 8 月 16 日 週日 | SYX - HRB |
實際：16:42
預計：16:25
|
實際：23:11
預計：22:55
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 8 月 11 日 週二 | SYX - HRB |
實際：16:47
預計：16:25
|
實際：23:02
預計：22:55
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 8 月 13 日 週四 | SYX - HRB |
實際：16:28
預計：16:25
|
實際：22:40
預計：22:55
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 8 月 17 日 週一 | SYX - HRB |
實際：
預計：16:25
|
實際：
預計：22:55
|
空中巴士 A320-212 | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8 月 15 日 週六 |
實際：16:39
預計：16:25
|
實際：22:51
預計：22:55
|
抵達 |
| 8 月 12 日 週三 |
實際：16:37
預計：16:25
|
實際：22:58
預計：22:55
|
抵達 |
| 8 月 14 日 週五 |
實際：16:43
預計：16:25
|
實際：22:52
預計：22:55
|
抵達 |
| 8 月 16 日 週日 |
實際：16:42
預計：16:25
|
實際：23:11
預計：22:55
|
抵達 |
| 8 月 11 日 週二 |
實際：16:47
預計：16:25
|
實際：23:02
預計：22:55
|
抵達 |
| 8 月 13 日 週四 |
實際：16:28
預計：16:25
|
實際：22:40
預計：22:55
|
抵達 |
| 8 月 17 日 週一 |
實際：
預計：16:25
|
實際：
預計：22:55
|
表定 |
ZH9748 準點率
ZH9748 將於 8 月 15 日 週六 16:38 從三亞鳳凰國際機場出發，於 8 月 15 日 週六 22:51 抵達 哈爾濱太平國際機場。近期的出發準點率為 93%；近期的抵達準點率為 87%。平均延誤時間為 12 分。
SYX (三亞鳳凰國際機場) – HRB (哈爾濱太平國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
10 Aug
11
12
13
14
15
16 Aug
@whatflytime
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