深圳航空 ZH9074航班動態
台北飛深圳的航班
2 月 3 日 週二
2 月 4 日 週三
2 月 5 日 週四
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抵達
TPE
台北, 2 月 3 日 週二
17:51
表定: 17:35
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5
航廈
T2
登機門
D8
起飛
飛行時間：2 小時
抵達
SZX
深圳, 2 月 3 日 週二
19:23
表定: 19:35
行李轉盤
17
航廈
T3
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可能延誤
TPE
台北, 2 月 4 日 週三
18:01
表定: 17:35
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航廈
T2
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D9
起飛
飛行時間：2 小時
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SZX
深圳, 2 月 4 日 週三
19:31
表定: 19:35
行李轉盤
148
航廈
T3
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表定
TPE
台北, 2 月 5 日 週四
17:35
表定: 17:35
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5
航廈
T2
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--
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飛行時間：2 小時
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SZX
深圳, 2 月 5 日 週四
19:35
表定: 19:35
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--
航廈
T3
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ZH9074 航班與機型詳情
航班 ZH9074 為 空中巴士 A321neo 機型，由 深圳航空 營運，共有 184 個座位。
空中巴士 A321neo
航空公司：深圳航空
飛行距離：811 公里
機齡：3年3個月
座位數量：184
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：45公分
腿部空間：79公分
ZH9074 航班時刻表
ZH9074 最近一次航班表定於 2 月 2 日 週一 18:09 (當地時間) 出發，並於 2 月 2 日 週一 19:25 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | TPE - SZX |
實際：17:56
預計：17:35
|
實際：19:26
預計：19:35
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | TPE - SZX |
實際：17:51
預計：17:35
|
實際：19:20
預計：19:35
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | TPE - SZX |
實際：17:38
預計：17:35
|
實際：19:13
預計：19:35
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | TPE - SZX |
實際：
預計：17:35
|
實際：
預計：19:35
|
空中巴士 A321neo | 可能延誤 |
| 1 月 29 日 週四 | TPE - SZX |
實際：17:45
預計：17:35
|
實際：19:16
預計：19:35
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | TPE - SZX |
實際：17:51
預計：17:35
|
實際：19:23
預計：19:35
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | TPE - SZX |
實際：17:51
預計：17:35
|
實際：19:29
預計：19:35
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際：17:56
預計：17:35
|
實際：19:26
預計：19:35
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際：17:51
預計：17:35
|
實際：19:20
預計：19:35
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際：17:38
預計：17:35
|
實際：19:13
預計：19:35
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際：
預計：17:35
|
實際：
預計：19:35
|
可能延誤 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際：17:45
預計：17:35
|
實際：19:16
預計：19:35
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際：17:51
預計：17:35
|
實際：19:23
預計：19:35
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際：17:51
預計：17:35
|
實際：19:29
預計：19:35
|
抵達 |
ZH9074 準點率
ZH9074 將於 2 月 2 日 週一 18:09 從桃園機場出發，於 2 月 2 日 週一 19:25 抵達 深圳寶安國際機場。近期的出發準點率為 83%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 12 分。
TPE (桃園機場) – SZX (深圳寶安國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
28 Jan
29
30
31
1
2
3 Feb
@whatflytime
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