深圳航空 ZH2653
青島飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
TAO
青島, 4月24日 週四
07:22
預期內: 07:10
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
21
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
08:32
預期內: 08:45
行李轉盤
30
航廈
T3
登機門
--
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抵達
已於 4小時3分前降落
TAO
青島, 4月25日 週五
07:18
預期內: 07:10
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
27
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
08:28
預期內: 08:45
行李轉盤
49
航廈
T3
登機門
--
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預期內
TAO
青島, 4月26日 週六
07:10
預期內: 07:10
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
08:45
預期內: 08:45
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
ZH2653 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：646 公里
機齡：7年3個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH2653 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | TAO - PEK |
實際：07:18
預計：07:10
|
實際：08:28
預計：08:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | TAO - PEK |
實際：07:22
預計：07:10
|
實際：08:32
預計：08:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | TAO - PEK |
實際：07:30
預計：07:10
|
實際：08:39
預計：08:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TAO - PEK |
實際：07:13
預計：07:10
|
實際：08:26
預計：08:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TAO - PEK |
實際：07:09
預計：07:10
|
實際：08:12
預計：08:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TAO - PEK |
實際：07:07
預計：07:10
|
實際：08:21
預計：08:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TAO - PEK |
實際：07:11
預計：07:10
|
實際：08:21
預計：08:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：07:18
預計：07:10
|
實際：08:28
預計：08:45
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：07:22
預計：07:10
|
實際：08:32
預計：08:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：07:30
預計：07:10
|
實際：08:39
預計：08:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：07:13
預計：07:10
|
實際：08:26
預計：08:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：07:09
預計：07:10
|
實際：08:12
預計：08:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：07:07
預計：07:10
|
實際：08:21
預計：08:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：07:11
預計：07:10
|
實際：08:21
預計：08:45
|
抵達 |
ZH2653 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
5min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr