深圳航空 ZH1526
青島飛往北京
4月14日 週一
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抵達
TAO
青島, 4月14日 週一
07:57
預期內: 07:55
檢票口
Q01-Q07
航廈
--
登機門
21
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
PEK
北京, 4月14日 週一
09:05
預期內: 09:30
行李轉盤
31
航廈
T3
登機門
--
ZH1526 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：暫不提供
Wi-Fi：暫不提供
USB 充電孔：暫不提供
機上娛樂設施：暫不提供
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1526 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月14日 週一 | TAO - PEK |
實際：07:57
預計：07:55
|
實際：09:05
預計：09:30
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | TAO - PEK |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:20
|
暫未獲得機型資料 | 取消 |
| 4月12日 週六 | TAO - PEK |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:25
|
暫未獲得機型資料 | 取消 |
| 4月11日 週五 | TAO - PEK |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:30
|
暫未獲得機型資料 | 取消 |
| 4月10日 週四 | TAO - PEK |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:30
|
暫未獲得機型資料 | 取消 |
| 4月9日 週三 | TAO - PEK |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:30
|
暫未獲得機型資料 | 取消 |
| 4月7日 週一 | TAO - PEK |
實際：07:55
預計：07:55
|
實際：09:12
預計：09:30
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月14日 週一 |
實際：07:57
預計：07:55
|
實際：09:05
預計：09:30
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:20
|
取消 |
| 4月12日 週六 |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:25
|
取消 |
| 4月11日 週五 |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:30
|
取消 |
| 4月10日 週四 |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:30
|
取消 |
| 4月9日 週三 |
實際：
預計：07:55
|
實際：
預計：09:30
|
取消 |
| 4月7日 週一 |
實際：07:55
預計：07:55
|
實際：09:12
預計：09:30
|
抵達 |
ZH1526 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
1min
延誤
4m
3m
2m
1m
準點
9 Apr
10
11
12
13
14
21 Apr