深圳航空 ZH1372
三亞飛往北京
4月23日 週三
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
SYX
三亞, 4月23日 週三
18:18
預期內: 18:00
檢票口
D1-D20
航廈
T2
登機門
210
出發
飛行時間：4小時15分
抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
21:58
預期內: 22:15
行李轉盤
49
航廈
T3
登機門
C
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預期內
預計於 6小時31分內出發
SYX
三亞, 4月25日 週五
18:00
預期內: 18:00
檢票口
D1-D20
航廈
T2
登機門
114
出發
飛行時間：4小時15分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
22:15
預期內: 22:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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取消
SYX
三亞, 4月27日 週日
18:00
預期內: 18:00
檢票口
D1-D20
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：4小時15分
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
22:15
預期內: 22:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
ZH1372 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：2,710 公里
機齡：2年10個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1372 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | SYX - PEK |
實際：
預計：18:00
|
實際：
預計：22:15
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月23日 週三 | SYX - PEK |
實際：18:18
預計：18:00
|
實際：21:58
預計：22:15
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SYX - PEK |
實際：19:36
預計：19:05
|
實際：23:04
預計：23:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | SYX - PEK |
實際：18:23
預計：18:00
|
實際：21:43
預計：22:15
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | SYX - PEK |
實際：18:48
預計：18:00
|
實際：22:32
預計：22:15
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月16日 週三 | SYX - PEK |
實際：18:55
預計：18:35
|
實際：22:36
預計：22:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月14日 週一 | SYX - PEK |
實際：19:03
預計：18:55
|
實際：22:52
預計：23:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：18:00
|
實際：
預計：22:15
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：18:18
預計：18:00
|
實際：21:58
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：19:36
預計：19:05
|
實際：23:04
預計：23:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：18:23
預計：18:00
|
實際：21:43
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：18:48
預計：18:00
|
實際：22:32
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：18:55
預計：18:35
|
實際：22:36
預計：22:50
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：19:03
預計：18:55
|
實際：22:52
預計：23:10
|
抵達 |
ZH1372 準點率
SYX (三亞鳳凰國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
13 Apr
14
16
18
20
21
23 Apr