美國航空 AA1505航班動態
鳳凰城飛拉斯維加斯的航班
9 月 21 日 週一
9 月 22 日 週二
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抵達
PHX
鳳凰城, 9 月 21 日 週一
17:21
表定: 17:10
報到櫃檯
--
航廈
T4
登機門
A29
起飛
飛行時間：1 小時 10 分
抵達
LAS
拉斯維加斯, 9 月 21 日 週一
18:20
表定: 18:20
行李轉盤
15
航廈
T1
登機門
D10
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表定
預計於 18 小時 25 分內出發
PHX
鳳凰城, 9 月 22 日 週二
17:10
表定: 17:10
報到櫃檯
--
航廈
T4
登機門
A13
起飛
飛行時間：1 小時 10 分
抵達
LAS
拉斯維加斯, 9 月 22 日 週二
17:54
表定: 18:20
行李轉盤
15
航廈
T1
登機門
D10
下載 App 追蹤航班動態
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AA1505 航班與機型詳情
航班 AA1505 為 空中巴士 A321neo 機型，由 美國航空 營運，共有 196 個座位。
空中巴士 A321neo
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：5年
座位數量：196
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：76公分
AA1505 航班時刻表
AA1505 最近一次航班表定於 9 月 17 日 週四 17:10 (當地時間) 出發，並於 9 月 17 日 週四 18:25 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 月 17 日 週四 | PHX - LAS |
實際：17:28
預計：17:10
|
實際：18:16
預計：18:20
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 9 月 22 日 週二 | PHX - LAS |
實際：
預計：17:10
|
實際：
預計：18:20
|
空中巴士 A321neo | 表定 |
| 9 月 20 日 週日 | PHX - LAS |
實際：17:30
預計：17:10
|
實際：18:15
預計：18:20
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 9 月 18 日 週五 | PHX - LAS |
實際：18:46
預計：17:10
|
實際：19:28
預計：18:20
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 9 月 16 日 週三 | PHX - LAS |
實際：17:47
預計：17:10
|
實際：18:33
預計：18:20
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 9 月 21 日 週一 | PHX - LAS |
實際：17:21
預計：17:10
|
實際：18:20
預計：18:20
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 9 月 19 日 週六 | PHX - LAS |
實際：17:20
預計：17:10
|
實際：18:01
預計：18:20
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9 月 17 日 週四 |
實際：17:28
預計：17:10
|
實際：18:16
預計：18:20
|
抵達 |
| 9 月 22 日 週二 |
實際：
預計：17:10
|
實際：
預計：18:20
|
表定 |
| 9 月 20 日 週日 |
實際：17:30
預計：17:10
|
實際：18:15
預計：18:20
|
抵達 |
| 9 月 18 日 週五 |
實際：18:46
預計：17:10
|
實際：19:28
預計：18:20
|
抵達 |
| 9 月 16 日 週三 |
實際：17:47
預計：17:10
|
實際：18:33
預計：18:20
|
抵達 |
| 9 月 21 日 週一 |
實際：17:21
預計：17:10
|
實際：18:20
預計：18:20
|
抵達 |
| 9 月 19 日 週六 |
實際：17:20
預計：17:10
|
實際：18:01
預計：18:20
|
抵達 |
AA1505 準點率
AA1505 將於 9 月 17 日 週四 17:10 從鳳凰城機場出發，於 9 月 17 日 週四 18:25 抵達 拉斯維加斯哈里里德國際機場。近期的出發準點率為 75%；近期的抵達準點率為 92%。平均延誤時間為 33 分。
PHX (鳳凰城機場) – LAS (拉斯維加斯哈里里德國際機場)
-
出發：
75% 準點 -
抵達：
92% 準點 -
平均延誤：
33min
延誤
80m
60m
40m
20m
準點
14 Sep
15
16
17
18
19
20 Sep
@whatflytime
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