Southwest Airlines WN3714
華盛頓飛往奧克蘭
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
DCA
華盛頓, 4月24日 週四
16:56
預期內: 16:35
檢票口
--
航廈
T1
登機門
A5
出發
飛行時間：8小時35分
抵達
OAK
奧克蘭, 4月24日 週四
22:22
預期內: 22:10
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
26
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預期內
預計於 14小時29分內出發
DCA
華盛頓, 4月25日 週五
16:35
預期內: 16:35
檢票口
--
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：8小時35分
抵達
OAK
奧克蘭, 4月25日 週五
22:10
預期內: 22:10
行李轉盤
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航廈
T2
登機門
--
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WN3714 航班詳情
波音 737
航空公司：Southwest Airlines
飛行距離：--
機齡：17年2個月
座位數量：143
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
WN3714 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | DCA - OAK |
實際：
預計：16:35
|
實際：
預計：22:10
|
波音 737 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | DCA - OAK |
實際：16:56
預計：16:35
|
實際：22:22
預計：22:10
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | DCA - MCI |
實際：12:53
預計：12:40
|
實際：14:20
預計：14:20
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | DCA - MCI |
實際：12:52
預計：12:40
|
實際：14:14
預計：14:20
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | DCA - OAK |
實際：19:16
預計：16:35
|
實際：00:27
預計：22:10
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | DCA - OAK |
實際：20:17
預計：16:35
|
實際：01:42
預計：22:10
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | DCA - OAK |
實際：17:13
預計：16:35
|
實際：23:04
預計：22:10
|
波音 737 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：16:35
|
實際：
預計：22:10
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：16:56
預計：16:35
|
實際：22:22
預計：22:10
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：12:53
預計：12:40
|
實際：14:20
預計：14:20
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：12:52
預計：12:40
|
實際：14:14
預計：14:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：19:16
預計：16:35
|
實際：00:27
預計：22:10
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：20:17
預計：16:35
|
實際：01:42
預計：22:10
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：17:13
預計：16:35
|
實際：23:04
預計：22:10
|
抵達 |
WN3714 準點率
DCA (華盛頓隆納雷根華盛頓國家機場) – OAK (奧克蘭都會區橡樹)
-
出發：
50% 準點 -
抵達：
50% 準點 -
平均延誤：
72min
延誤
180m
135m
90m
45m
準點
10 Apr
11
14
17
18
21
24 Apr