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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
5月9日 週五 | NQZ - URA |
實際:05:36
預計:05:25
|
實際:07:36
預計:07:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
5月8日 週四 | NQZ - URA |
實際:13:19
預計:13:05
|
實際:15:18
預計:15:30
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
5月6日 週二 | NQZ - URA |
實際:
預計:07:40
|
實際:
預計:10:10
|
暫未獲得機型資料 | 表定 |
5月2日 週五 | NQZ - URA |
實際:
預計:05:25
|
實際:
預計:07:50
|
暫未獲得機型資料 | 延誤 |
5月1日 週四 | NQZ - URA |
實際:
預計:13:05
|
實際:
預計:15:30
|
暫未獲得機型資料 | 表定 |
4月29日 週二 | NQZ - URA |
實際:
預計:07:40
|
實際:
預計:10:10
|
暫未獲得機型資料 | 表定 |
4月25日 週五 | NQZ - URA |
實際:
預計:05:25
|
實際:
預計:07:50
|
暫未獲得機型資料 | 延誤 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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5月9日 週五 |
實際:05:36
預計:05:25
|
實際:07:36
預計:07:50
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抵達 |
5月8日 週四 |
實際:13:19
預計:13:05
|
實際:15:18
預計:15:30
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抵達 |
5月6日 週二 |
實際:
預計:07:40
|
實際:
預計:10:10
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表定 |
5月2日 週五 |
實際:
預計:05:25
|
實際:
預計:07:50
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延誤 |
5月1日 週四 |
實際:
預計:13:05
|
實際:
預計:15:30
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表定 |
4月29日 週二 |
實際:
預計:07:40
|
實際:
預計:10:10
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表定 |
4月25日 週五 |
實際:
預計:05:25
|
實際:
預計:07:50
|
延誤 |