法國航空 AF6886航班動態
明尼亞波里斯飛法戈的航班
7 月 20 日 週一
7 月 21 日 週二
7 月 22 日 週三
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抵達
MSP
明尼亞波里斯, 7 月 20 日 週一
22:50
表定: 22:46
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A,B,C,D,F,G
航廈
T1
登機門
D3
起飛
飛行時間：1 小時 5 分
抵達
FAR
法戈, 7 月 20 日 週一
23:30
表定: 23:51
行李轉盤
2
航廈
--
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5
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表定
預計於 12 小時 12 分內出發
MSP
明尼亞波里斯, 7 月 21 日 週二
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T1
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D3
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飛行時間：1 小時 5 分
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FAR
法戈, 7 月 21 日 週二
23:26
表定: 23:51
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2
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--
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明尼亞波里斯, 7 月 22 日 週三
22:46
表定: 22:46
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T1
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--
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飛行時間：1 小時 5 分
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FAR
法戈, 7 月 22 日 週三
23:51
表定: 23:51
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--
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--
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--
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AF6886 航班與機型詳情
航班 AF6886 為 空中巴士 A321 機型，由 法國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AF6886 航班時刻表
AF6886 最近一次航班表定於 7 月 18 日 週六 22:10 (當地時間) 出發，並於 7 月 18 日 週六 23:05 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 月 18 日 週六 | MSP - FAR |
實際：22:32
預計：21:55
|
實際：23:12
預計：23:01
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 15 日 週三 | MSP - FAR |
實際：00:34
預計：22:46
|
實際：01:15
預計：23:51
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 20 日 週一 | MSP - FAR |
實際：22:50
預計：22:46
|
實際：23:30
預計：23:51
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 17 日 週五 | MSP - FAR |
實際：23:01
預計：22:46
|
實際：23:42
預計：23:51
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 19 日 週日 | MSP - FAR |
實際：23:15
預計：22:46
|
實際：00:00
預計：23:51
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 16 日 週四 | MSP - FAR |
實際：22:52
預計：22:46
|
實際：23:29
預計：23:51
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 21 日 週二 | MSP - FAR |
實際：
預計：22:46
|
實際：
預計：23:51
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7 月 18 日 週六 |
實際：22:32
預計：21:55
|
實際：23:12
預計：23:01
|
抵達 |
| 7 月 15 日 週三 |
實際：00:34
預計：22:46
|
實際：01:15
預計：23:51
|
抵達 |
| 7 月 20 日 週一 |
實際：22:50
預計：22:46
|
實際：23:30
預計：23:51
|
抵達 |
| 7 月 17 日 週五 |
實際：23:01
預計：22:46
|
實際：23:42
預計：23:51
|
抵達 |
| 7 月 19 日 週日 |
實際：23:15
預計：22:46
|
實際：00:00
預計：23:51
|
抵達 |
| 7 月 16 日 週四 |
實際：22:52
預計：22:46
|
實際：23:29
預計：23:51
|
抵達 |
| 7 月 21 日 週二 |
實際：
預計：22:46
|
實際：
預計：23:51
|
表定 |
AF6886 準點率
AF6886 將於 7 月 18 日 週六 22:10 從明尼阿波利斯－聖保羅國際機場出發，於 7 月 18 日 週六 23:05 抵達 赫克托國際機場。近期的出發準點率為 67%；近期的抵達準點率為 80%。平均延誤時間為 30 分。
MSP (明尼阿波利斯－聖保羅國際機場) – FAR (赫克托國際機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
30min
延誤
88m
66m
44m
22m
準點
13 Jul
14
15
16
17
18
19 Jul
@whatflytime
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